Η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα πρόβλημα που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο αφορά κάθε οδηγό που, προσπαθώντας να φτάσει από το σημείο Α στο σημείο Β, αναπόφευκτα κολλάει σε μποτιλιάρισμα που μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά. Μπορεί επίσης να συμβεί ότι ένα άτομο μένει σε αυτό για αρκετές ώρες. Για την επίλυση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης, πρέπει να καταλάβουμε ότι αυτό το πρόβλημα δεν εξαρτάται μόνο από την ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου και της τροχαίας. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι αποτέλεσμα πολλών κοινωνικών παραγόντων.
Οδηγίες
Βήμα 1
Διαφθορά.
Είναι λογικό μόνο ένα άτομο που οδηγεί για δύο χρόνια και ένα άτομο που οδηγεί για μερικές δεκαετίες να οδηγεί τα οχήματά του διαφορετικά. Τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν με τη συμμετοχή οδηγών των οποίων η εμπειρία οδήγησης δεν υπερβαίνει τα δύο έως τρία χρόνια. Ως αποτέλεσμα ατυχημάτων, κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους. Αυτό το πρόβλημα είναι σχεδόν αδύνατο να επιλυθεί, γιατί με την οδηγική εμπειρία έρχεται η ικανότητα. Αλλά πολλοί άνθρωποι αγοράζουν άδεια οδήγησης. Αυτοί οι «οδηγοί» είναι επικίνδυνοι τόσο στο δρόμο όσο και στους γύρω τους. Επομένως, χρειαζόμαστε ένα σύστημα που θα μπορούσε να εξαλείψει την ικανότητα των πολιτών να αγοράζουν δικαιώματα.
Βήμα 2
Η πολιτιστική πτυχή.
Η κουλτούρα οδήγησης είναι ένας δείκτης που χαρακτηρίζει τον οδηγό ενός οχήματος από την άποψη της στάσης του στους κανόνες του δρόμου, καθώς και στους άλλους χρήστες του δρόμου. Ένας οδηγός που δεν παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας και δεν έχει τη συνήθεια να προσπερνά και να κόβει άλλους οδηγούς, είναι απίθανο να προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση, ακόμα κι αν εμμέσως.
Βήμα 3
Συνείδηση των πολιτών.
Εδώ και αρκετά χρόνια, οι περιβαλλοντολόγοι λένε ότι τα αέρια που εκπέμπονται από κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι επιβλαβή για το περιβάλλον και για εμάς. Αλλά αυτό δεν αλλάζει πραγματικά την κατάσταση: ο αριθμός των αυτοκινήτων στους δρόμους αυξάνεται από έτος σε έτος, ο αριθμός και το μήκος της κυκλοφοριακής συμφόρησης αυξάνεται ανάλογα με την αύξηση του αριθμού των οδηγών. Πολύ λογικά, τίθεται το ερώτημα τι μπορεί να αντικαταστήσει ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο; Για παράδειγμα, στην Ολλανδία θα βρει την απάντηση για μεγάλο χρονικό διάστημα - με ποδήλατο. Η Ολλανδία είναι η μόνη χώρα στον κόσμο όπου ο αριθμός των οδηγών είναι μικρότερος από τον αριθμό των ποδηλατών. Αυτό το γεγονός επηρεάζει άμεσα το ποσοστό ατυχημάτων στους δρόμους της χώρας και επίσης έμμεσα επηρεάζει τους δείκτες υγείας του έθνους στο σύνολό του: ο αριθμός των καρδιακών παθήσεων μεταξύ των πολιτών μειώνεται και υπάρχουν λιγότεροι και λιγότεροι παράγοντες κακής οικολογίας. Στη Ρωσία, αξίζει να βεβαιωθείτε ότι ο ποδηλάτης στο δρόμο μετατρέπεται από έναν αποκλεισμένο σε πλήρη συμμετέχοντα στην οδική κυκλοφορία, παρέχοντας, εκτός από δημόσιους δρόμους, ποδηλατόδρομους.
