Η λέξη "μετρό" είναι γαλλικής προέλευσης, που σημαίνει αστικό δρόμο εκτός δρόμου. Στη συνέχεια, η λέξη μετρό, ή μετρό για λίγα λόγια, μετανάστευσε σε άλλες γλώσσες και κολλήθηκε με το όνομα της υπόγειας μεταφοράς.
Μοναδικός τρόπος μεταφοράς
Είναι ενδιαφέρον ότι το μετρό εμφανίστηκε πίσω στις ημέρες που δεν υπήρχαν λεωφορεία ή αυτοκίνητα μεταξύ των επίγειων μεταφορών. Η ιστορία χρονολογεί την εμφάνιση του μετρό στα μέσα του 19ου αιώνα, δηλαδή το 1846. Ο Charles Pearston, γεννημένος στο Λονδίνο, παρουσίασε έναν νέο τρόπο μεταφοράς στη Royal Association of Railways. Η εμφάνισή του είχε ένα πολύ πρακτικό κίνητρο, γιατί ήταν δύσκολο για τους Λονδρέζους και τους επισκέπτες της πόλης να μετακινηθούν σε αυτήν, για παράδειγμα, από το ένα άκρο της πόλης στο άλλο. Έπρεπε να περάσω πολύ χρόνο.
Το πραγματικό έτος έναρξης της κατασκευής του υπόγειου σιδηρόδρομου θεωρείται το 1860. Είναι λογικό ότι ξεκίνησε στο Λονδίνο, την πόλη του ιδρυτή του υπόγειου σιδηρόδρομου. Αξίζει να πούμε ότι το όνομα του υπόγειου σιδηρόδρομου δόθηκε από το όνομα της κατασκευαστικής εταιρείας που το έβαλε.
Η πρώτη γραμμή του μετρό είχε μήκος μόλις 3,6 χλμ. Ξεκίνησε το 1863. Το τρένο τραβήχτηκε από μια ατμομηχανή και περιλάμβανε τέσσερα βαγόνια. Η διάρκεια του πρώτου ταξιδιού στο London Underground ήταν 33 λεπτά.
Μέχρι το τέλος του 19ου αιώνα, το μετρό ηλεκτροκίνησε. Σε γενικές γραμμές, εάν μιλάμε για την ιστορία της ανάπτυξης του υπόγειου κόσμου, τότε συνέβη γρήγορα. Και δεν είναι περίεργο. Αυτή η μεταφορά αποδείχτηκε πολύ βολική για μια μεγάλη πόλη, η κίνηση μέσω της οποίας τα αυτοκίνητα και τα ταξί ήταν άπειρα.
Το μετρό του Παρισιού είναι μοναδικό
Το 1872, το αμερικανικό μετρό εμφανίστηκε, λίγο αργότερα το παρισινό. Είναι ενδιαφέρον ότι το μετρό της πόλης του Παρισιού δεν μοιάζει με κανένα άλλο. Πιστεύεται ότι αυτή η πρωτεύουσα έχει τους πυκνότερους σταθμούς του μετρό ως προς τον αριθμό των σταθμών του μετρό. Μερικές φορές από τον ένα σταθμό στον άλλο είναι μόλις 500 μ. Στις αρχές του 20ου αιώνα, οι υπόγειες μεταφορές έφτασαν στην Ανατολική Ευρώπη. Ο πρωτοπόρος εδώ ήταν η Βουδαπέστη.
Μια κυλιόμενη σκάλα εμφανίστηκε το 1911. Αυτό ήταν επίσης μια αποκάλυψη, επειδή η κυλιόμενη σκάλα έκανε πολύ πιο εύκολο να κατεβείτε στα αυτοκίνητα του μετρό. Προηγουμένως, ειδικοί ανελκυστήρες προορίζονταν για αυτούς τους σκοπούς. Λόγω της χαμηλής ικανότητας μεταφοράς τους, έπρεπε να σταθούν στην ουρά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Επί του παρόντος, το μετρό σε διαφορετικές πολιτείες διαφέρει σημαντικά μεταξύ τους. Εξαρτάται από τον χρόνο κατασκευής του μετρό. Το μετρό της Μόσχας είναι πιο ευρύχωρο και ευρύχωρο · χτίστηκε τον 20ο αιώνα, περισσότερο από μισό αιώνα αργότερα από το γαλλικό, το αγγλικό και το αμερικανικό. Στενές ποδιές, παλιά χαμηλά τρένα - όλα στην Ευρώπη θυμίζουν την ιστορία του μετρό.
