Η φασιστική Γερμανία ήξερε πώς να φτιάχνει δεξαμενές. Ο πιο σημαντικός ρόλος αυτού του τύπου στρατιωτικού εξοπλισμού στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο πραγματοποιήθηκε από τον ίδιο τον Αδόλφο Χίτλερ. Προσωπικά επέβλεψε την ανάπτυξη και την παραγωγή τους. Αλλά η Σοβιετική Ένωση ήξερε επίσης πώς να δημιουργήσει τέτοιο εξοπλισμό. Και σε μεγάλο βαθμό χάρη στα τρομερά μαχητικά του οχήματα, κατάφερε να κερδίσει αυτόν τον πόλεμο.
Τα άρματα μάχης ήταν το πιο σημαντικό μέσο πολέμου στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Αλλά πουθενά δεν χρησιμοποιήθηκε αυτό το τρομερό όπλο τόσο έντονα όσο στο σοβιετικό-γερμανικό μέτωπο.
Το πρώτο έτος του πολέμου
Μερικοί ιστορικοί υπερεκτιμούν κατά λάθος ή εσκεμμένα το δυναμικό των σοβιετικών δεξαμενών στην αρχή του πολέμου, ενώ λειτουργούν με στατιστικά στοιχεία. Και πράγματι, αν κοιτάξετε τους αριθμούς, η ΕΣΣΔ είχε περίπου 7 φορές περισσότερα άρματα από τον εχθρό - 23, 5 και 3, 5 χιλιάδες, αντίστοιχα. Αλλά η συντριπτική πλειοψηφία των μονάδων αυτού του σοβιετικού τεθωρακισμένου οχήματος ήταν απελπιστικά ξεπερασμένη και σχεδόν δεν μπορούσε να αντέξει τα σύγχρονα εχθρικά άρματα μάχης.
Υπήρχαν λιγότερα από δύο χιλιάδες σύγχρονα πολεμικά οχήματα τύπου T-34 και KV-1. Σε όλα σχεδόν τα χαρακτηριστικά, ήταν ανώτερα από τα γερμανικά άρματα μάχης. Όμως, τα μοντέλα των σοβιετικών στρατιωτικών οχημάτων ήταν εντελώς καινούργια, ακόμα τεχνικά ημιτελή, τα οποία συχνά τα έκαναν πολύ ευάλωτα. Επιπλέον, η έλλειψη ραδιοεπικοινωνιών μεταξύ των πληρωμάτων τους κατέστησε αδύνατη την καλή συντονισμένη αλληλεπίδραση στη μάχη.
Από τη γερμανική πλευρά, στην αρχή του πολέμου, συμμετείχαν 3.610 άρματα μάχης. Περίπου 2.500 από αυτούς ήταν μηχανές των δύο τελευταίων σχεδίων PZ III και PZ IV. Συμμετείχαν επίσης ξεπερασμένες δεξαμενές PZ I και PZ II, καθώς και γαλλικά και τσεχικά άρματα μάχης.
Τα αποτελέσματα των μαχών με άρματα μάχης το 1941 ήταν απογοητευτικά και για τους δύο πολεμιστές. Ο Κόκκινος Στρατός (Κόκκινος Στρατός Εργαζομένων και Χωρικών) έχει μόνο 1.558 οχήματα που έχουν απομείνει και το Wehrmacht έχει 840.
Αγώνας δεξαμενών δεξαμενών
Η παρουσία του T-34 tank στην ΕΣΣΔ ήταν μια πολύ δυσάρεστη έκπληξη για τους Γερμανούς. Η γερμανική μεγαλοφυία στρατηγός Heinz Guderian, που δεν φοβόταν την οργή του Fuhrer, τόλμησε να παραδεχθεί ανοιχτά την ανωτερότητα αυτής της σοβιετικής δεξαμενής έναντι των δεξαμενών Wehrmacht.
Ως αποτέλεσμα, στις αρχές του 1942, το εκσυγχρονισμένο μοντέλο PZ IV εμφανίστηκε στο γερμανικό στρατό. Αυτή η δεξαμενή ήταν εφοδιασμένη με ένα μακρόστενο κανόνι μεγαλύτερης διαμέτρου και το πάχος της μετωπικής θωράκισης αυξήθηκε κατά 10 mm.
Ταυτόχρονα, οι Γερμανοί εργάζονταν για τη δημιουργία ενός νέου βαρύ supertank "Tiger". Τα πρώτα 4 οχήματα αυτού του τύπου εμφανίστηκαν στο μέτωπο του Λένινγκραντ το Νοέμβριο του 1942 και έκαναν μια πολύ δυσάρεστη εντύπωση στους σοβιετικούς στρατιώτες. Η μετωπική πανοπλία του σταμιλιομέτρου έκανε την Τίγρη σχεδόν άτρωτη στα όπλα των σοβιετικών δεξαμενών, και η δύναμη του όπλου, το εξαιρετικά ακριβές σύστημα στόχευσης και το εύρος της στοχευμένης πυρκαγιάς το μετέτρεψαν σε ένα πραγματικό χάλυβα τέρας.
Το καλοκαίρι του 1943, ο πρώτος τρομερός Πάνθηρας έβγαλε γερμανούς μεταφορείς δεξαμενών. Αυτή η δεξαμενή ήταν συγκρίσιμη με τις πολεμικές της ιδιότητες με τα σοβιετικά τριάντα τέσσερα. Αλλά η πανοπλία του ήταν πιο παχιά και το όπλο ήταν πιο δυνατό.
Η σοβιετική ηγεσία δεν μπορούσε να αγνοήσει αυτές τις εχθρικές ενέργειες. Το 1943, το T-34 εκσυγχρονίστηκε. Ένα ισχυρότερο κανόνι είναι εγκατεστημένο σε αυτό, ικανό να διεισδύσει στην πανοπλία του "Tiger" και να ενισχύσει την αυστηρή προστασία. Ξεκινά επίσης η παραγωγή βαρέων δεξαμενών KV-2 και IS-1. Η κύρια λειτουργία τους ήταν να είναι σε θέση να πολεμήσουν τα νέα γερμανικά άρματα μάχης.
Και ήδη στο τέλος του πολέμου, η παραγωγή ενός νέου βαρέως τύπου δεξαμενή IS 2 κυριάρχησε στην ΕΣΣΔ. Τα πλεονεκτήματά της αποδεικνύονται από το γεγονός ότι απομακρύνθηκε από τη θητεία στο ρωσικό στρατό μόνο το 1994.
