Μερικοί πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας ειλικρινά δεν καταλαβαίνουν γιατί οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου πέφτουν γρήγορα και η βενζίνη στα βενζινάδικα γίνεται πιο ακριβή. Σύμφωνα με τον απλό λαό, εάν το πετρέλαιο στα χρηματιστήρια έχει γίνει τρεις έως τέσσερις φορές φθηνότερο, τότε ένα λίτρο καυσίμου αναμένεται επίσης να μειωθεί στην τιμή. Ωστόσο, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνονται.
Για να βρείτε την απάντηση στην ερώτηση: "Γιατί το πετρέλαιο γίνεται φθηνότερο στις παγκόσμιες αγορές, αλλά η τιμή της βενζίνης στη Ρωσία εξακολουθεί να αυξάνεται", πρέπει να καταλάβετε τουλάχιστον λίγο για τις παγκόσμιες οικονομικές διαδικασίες. Από πού προέρχεται η τιμή του πετρελαίου και πώς ρυθμίζεται η πιο περίπλοκη και μερικές φορές εντελώς απρόβλεπτη αγορά ενέργειας.
Το λάδι αναφοράς είναι BRENT. Από την τιμή ενός βαρελιού πετρελαίου αυτής της μάρκας απωθούνται οι μεγάλοι παίκτες στις αγορές ενέργειας, τις εταιρείες πετρελαίου και τα κράτη εξαγωγής.
Η τιμή του πετρελαίου αποτελείται από πολλούς παράγοντες. Το παγκόσμιο πολιτικό περιβάλλον επηρεάζει σημαντικά την αξία του. Σήμερα, η πολιτική κατάσταση στον κόσμο δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί σταθερή · κατά συνέπεια, η τιμή του πετρελαίου BRENT αλλάζει πολύ κάθε μέρα. Εάν ακολουθήσετε την εξέλιξη των τιμών του πετρελαίου, μπορείτε να αναρωτηθείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα: πώς σε μια μέρα το πετρέλαιο μπορεί να μειωθεί στην τιμή κατά περίπου 10%. Ως εκ τούτου, προκύπτει ένα φυσικό ερώτημα: κάθε χρόνο τα αποθέματα πετρελαίου γίνονται μικρότερα, γίνεται πιο δύσκολο να το εξαγάγουμε, αλλά η τιμή για αυτό συνεχίζει σταθερά να μειώνεται προς τα κάτω. Αποδεικνύεται ότι η τιμή αυτού του περιουσιακού στοιχείου διαμορφώνεται όχι από την πραγματικότητα της αγοράς, αλλά υπό την επίδραση μεγάλων παικτών στο χρηματιστήριο.
Οι εταιρείες που ασχολούνται με την παραγωγή πετρελαίου υφίστανται κολοσσιαίες απώλειες. Φαίνεται μια απλή λύση: απλώς μειώστε την παραγωγή πετρελαίου, δημιουργήστε έλλειμμα. Ωστόσο, ο ΟΠΕΚ (ο διεθνής οργανισμός χωρών εξαγωγής πετρελαίου) αρνείται να μειώσει την παραγωγή. Οι εξαγωγείς πετρελαίου δεν θέλουν να χάσουν πελάτες και να μειώσουν τα κέρδη, επομένως πρέπει να αυξήσουν τους ρυθμούς παραγωγής. Φυσικά, αυτό επηρεάζει αρνητικά την τιμή του μαύρου χρυσού. Εάν ακολουθήσετε τις ενέργειες του ΟΠΕΚ στο παρελθόν, όταν οι αποφάσεις για μείωση της παραγωγής πετρελαίου λαμβάνονταν πολύ πιο συχνά και όχι με τόσο καταστροφική πτώση των τιμών, γίνεται σαφές ότι ο κύριος ρόλος εξακολουθεί να παίζει η πολιτική κυρώσεων που στρέφεται ειδικά κατά της Ρωσίας.
Αν θυμηθούμε τη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα, όταν, αρκετά χρόνια πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, οι τιμές του πετρελαίου έσπευσαν επίσης γρήγορα, καθίσταται σαφές ότι η ιστορία επαναλαμβάνεται. Ένας οικονομικός πόλεμος κηρύχθηκε και πάλι εναντίον της Ρωσίας και το πετρέλαιο επιλέχθηκε και πάλι ως το κύριο όπλο αυτού του αγώνα.
Γιατί η βενζίνη γίνεται πιο ακριβή στη Ρωσία
Το πετρέλαιο διαπραγματεύεται σε δολάρια ΗΠΑ. Αυτό είναι το πρότυπο. Η τιμή της βενζίνης βασίζεται στην αξία του δολαρίου έναντι του ρουβλιού. Εάν κάνετε μερικούς απλούς υπολογισμούς, θα παρατηρήσετε ότι σε όρους δολαρίου η τιμή της βενζίνης έχει μειωθεί σχεδόν όσο η τιμή του πετρελαίου έχει μειωθεί.
Το μονοπώλιο της αγοράς ενέργειας παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση των τιμών της βενζίνης στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Αυτή η διαδικασία ξεκίνησε το 2005. Οι εταιρείες Gazprom και Rosneft αγόρασαν τις μετοχές των δυτικών εταιρειών, τότε η ίδια η Gazprom εξαγόρασε τη Sibneft και η Rosneft απέκτησε την TNK-BP.
Για να κάνουν αυτές τις μεγάλες συμφωνίες, οι εταιρείες μονοπωλίου πρέπει να δανείζονται χρήματα και ποιος συνήθως φέρει το βάρος του χρέους; Αυτό είναι σωστό, καταναλωτές. Έτσι, οι άνθρωποι έρχονται σε βενζινάδικα, αναρωτιούνται γιατί η τιμή της βενζίνης αυξάνεται συνεχώς, παρά την παγκόσμια ταχεία πτώση της.
Τί μπορεί να γίνει
Η κατάσταση στον κόσμο δεν είναι εύκολη, αλλά αυτό δεν διευκολύνει έναν απλό καταναλωτή, ο οποίος έχει ήδη κουραστεί από τη συνεχή αύξηση των τιμών, επειδή είναι σαφές ότι η τελική τιμή σχεδόν όλων των αγαθών διαμορφώνεται από το κόστος βενζίνη.
Στη Ρωσία, η κατάσταση είναι τέτοια που το βάρος όλων των δαπανών βαρύνει τους απλούς ανθρώπους. Το κράτος δεν εισάγει εγχώριες τιμές βενζίνης, κάτι που θα ήταν πολύ φθηνότερο.
Οι υποστηρικτές της εισαγωγής εγχώριων τιμών βενζίνης αναφέρουν συχνά το παράδειγμα μιας χώρας όπου οι τιμές της βενζίνης είναι απλώς γελοίες για τους οικιακούς χρήστες, για παράδειγμα, στη Βενεζουέλα, το Ιράν, τη Σαουδική Αραβία, κοστίζει μόνο δεκάρα για να γεμίσει ένα γεμάτο ρεζερβουάρ. Οι χαμηλές τιμές βενζίνης υποστηρίζονται από την κυβέρνηση.
Για τη μείωση των τιμών της βενζίνης, το κράτος πρέπει να συμμετάσχει άμεσα σε αυτήν τη διαδικασία. Ωστόσο, είναι πολύ δύσκολο να παγώσουμε τις τιμές των καυσίμων σε ολόκληρη τη Ρωσία ταυτόχρονα, και είναι σχεδόν μη ρεαλιστικό σήμερα. Για να γίνει αυτό, θα ήταν απαραίτητο να μειωθεί σημαντικά ο φόρος επί των καυσίμων και είναι το 55% της λιανικής τιμής της βενζίνης. Κατά συνέπεια, τα έσοδα από τον κρατικό προϋπολογισμό θα μειωθούν σημαντικά.
Πιστεύεται αόριστα ότι η κατάσταση θα αλλάξει στο εγγύς μέλλον και οι τιμές της βενζίνης στη Ρωσία θα αρχίσουν να μειώνονται. Η βενζίνη στη Ρωσική Ομοσπονδία αυξάνεται συνεχώς στην τιμή ή διατηρείται στο ίδιο επίπεδο, ανεξάρτητα από τις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου.
