Οι Αμερικανοί τον υποψιάστηκαν για εξαπάτηση. Ο πρωτοπόρος αεροπόρος δεν είχε καμία επιθυμία να σπαταλήσει χρόνο και ενέργεια σε διαμάχες μαζί τους.
Οι άνθρωποι που γνώριζαν καλά τον Μιχαήλ ισχυρίστηκαν ότι είχε τον χαρακτήρα ενός Ολυμπίου. Σε κάθε περίπτωση που ανέλαβε, αυτός ο άντρας προσπάθησε να βάλει ρεκόρ. Τα επιτεύγματα που είναι αδιανόητα για τους σύγχρονους και υψηλούς τίτλους του δεν τον εμπόδισαν να ασχοληθεί με την τέχνη. Υπάρχει μια εκδοχή ότι ήταν αυτός, ο γενικός συνταγματάρχης της αεροπορίας, ο οποίος το 1946 πρότεινε στον Μιχαήλ Ζάροφ κάποια ξεκαρδιστικά αστεία για την κωμωδία "Restless Economy".
Παιδική ηλικία
Ο Πατριάρχης Τβερ δεν δέχτηκε αμέσως την επιλογή του στρατιωτικού γιατρού Μιχαήλ Γκρόμοφ: ο αριστοκράτης παντρεύτηκε έναν κοινό. Ο ελεύθερος στοχαστής δεν έκανε λάθος - η οικογένεια αποδείχθηκε ευτυχισμένη, λίγο μετά το γάμο, η σύζυγός του του έδωσε έναν γιο, ο οποίος ονομάστηκε ο ίδιος με τον πατέρα του. Ο Misha διδάχθηκε από νεαρή ηλικία ότι έπρεπε να είναι σε θέση να υπερασπιστεί τη γνώμη του και να τολμήσει με τόλμη στο όνειρο.
Το παιδί του Γκρόμοφ επρόκειτο να λάβει εξαιρετική ανατροφή και εκπαίδευση. Οι γονείς του ενσταλάζουν σε αυτόν την κλασική λογοτεχνία και τον αθλητισμό, τα οποία τότε ήταν το προνόμιο της ανώτερης τάξης. Όταν το αγόρι ανακοίνωσε ότι ήθελε να γίνει αεροπόρος, οι γονείς του ήταν πολύ χαρούμενοι. Ήταν απαραίτητο να ξεκινήσουμε μικρά, γιατί τα πρώτα μηχανήματα που φέρουν στη ζωή του ήρωα μας ήταν μοντέλα αεροσκαφών.
Αεροπορία
Το 1916, ο Μιχαήλ έγινε μαθητής στο Imperial Technical School. Στον ελεύθερο χρόνο του, πήρε μαθήματα ζωγραφικής και κατέκτησε τον αθλητικό χώρο. Ο σκληρός άντρας κέρδισε τον τίτλο του ισχυρότερου άνδρα στη Μόσχα, σημειώνοντας ρεκόρ στον τύπο barbell. Ένα χρόνο αργότερα, έπεσε κάτω από το τηλεφώνημα. Η στρατιωτική ειδικότητα του Γκρόμοφ υποτίθεται ότι ήταν τηλεγραφική επικοινωνία, αλλά στο τέλος του μαθήματος, ο νεαρός ρομαντικός ήθελε να κυριαρχήσει στην πτήση. Πήγαν να τον συναντήσουν, και σύντομα ο ήρωας μας πήγε στον ουρανό στο "Farman".
Ο Μιχαήλ ήρθε στο μέτωπο, ωστόσο, ήδη κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου. Επιλέγοντας εσκεμμένα την πλευρά των Reds, ο αεροπόρος άρχισε να εκπαιδεύει αρχάριους πιλότους. Οι διοικητές του Κόκκινου Στρατού ανέθεσαν ένα τόσο υπεύθυνο καθήκον στον νεαρό για έναν λόγο - ευθύνη και ακρίβεια απέναντι στον εαυτό τους και τους συντρόφους τους, έκανε τον Μιχαήλ Γκρόμοφ ιδανικό μέντορα. Ο πιλότος είχε επίσης κλωστοϋφαντουργία.
Επιτεύγματα
Μετά τον πόλεμο, ο ήρωας μας πήρε δοκιμαστικές πτήσεις. Οι μοχλοί ελέγχου αεροσκάφους προσαρμόστηκαν ειδικά γι 'αυτόν. Ο ήρωας, ο οποίος κέρδισε τον τίτλο πρωταθλητή της ΕΣΣΔ στην άρση βαρών το 1923, θα μπορούσε να λυγίσει ακούσια τον αδύναμο μοχλό με ένα τόξο. Ο Γκρόμοφ δεν χούλιγκαν στον ουρανό, προτίμησε την τάξη σε όλα.
Μεταξύ των αεροπλάνων, το τιμόνι του οποίου είχε ανατεθεί, ήταν το εξαιρετικά αμφιλεγόμενο ANT-25. Ο Γκρόμοφ άρεσε το αυτοκίνητο. Το 1934, μαζί με το πλήρωμα: ο συν-πιλότος Alexander Filin, πλοηγός Ivan Spirin, έκανε μια πτήση για το νέο γίγαντα, σπάζοντας τα ήδη υπάρχοντα ρεκόρ. Η παγκόσμια κοινότητα αγνόησε αυτό το επίτευγμα, κατηγορώντας τη Σοβιετική Ένωση για παραποίηση δεδομένων.
Ρεκόρ
Η ιδέα να πετάξει πάνω από τον Βόρειο Πόλο στις Ηνωμένες Πολιτείες, αποδεικνύοντας σε όλους ότι οι πιλότοι ANT-25 και Σοβιετικοί είναι οι καλύτεροι, έγινε δεκτός από τον Μιχαήλ Μιχαίλοβιτς με ενθουσιασμό. Το αεροπλάνο του Γκρόμοφ έπρεπε να ακολουθήσει τη διαδρομή που έθεσε ο διάσημος Βαλέρι Τσάλοφ, αλλά προσγειώθηκε πιο κοντά στο Μεξικό.
Το 1937, πραγματοποιήθηκε μια απευθείας πτήση Μόσχα-Βόρειο Πόλο-Σαν Justino. Η Αμερική καλωσόρισε τον διοικητή του πληρώματος Μιχαήλ Γκρόμοφ, τον συν-πιλότο Αντρέι Γιουμάσεφ και τον πλοηγό Σεργκέι Ντανιλίν εγκάρδια, και οι τοπικοί δημοσιογράφοι διέδωσαν αμέσως τη φήμη ότι το αεροπλάνο ανεφοδιάζει καθ 'οδόν. Πού ακριβώς - οι εφευρέτες δεν μπόρεσαν να συνθέσουν. Το υψηλότερο βραβείο περίμενε τον ήρωα στην πατρίδα.
Από πρωταθλητές έως προπονητές
Ο ακούραστος αεροπόρος, αφού ολοκλήρωσε την πτήση που έκανε το όνομά του θρύλο, ανέλαβε το έργο της προετοιμασίας μιας ασταμάτητης πτήσης γύρου του κόσμου. Χρειάστηκε μια νέα τεχνική και η ικανότητα διαχείρισης της χρειάστηκε να βελτιωθεί. Την άνοιξη του 1941Ο Mikhail Gromov ήταν επικεφαλής του Ινστιτούτου Ερευνών Πτήσης. Λίγους μήνες αργότερα, άρχισε ο πόλεμος και ο κατακτητής του ουρανού ζήτησε να πάει στο μέτωπο.
Ο Γκρόμοφ υπερασπίστηκε την πατρίδα του στο μέτωπο των Καλίνιν. Εκείνοι που πολέμησαν υπό τη διοίκηση του υποστήριξαν ότι δεν μπορούσε να βρεθεί πιο ικανός και φροντισμένος διοικητής Ο Mikhail Mikhailovich ήταν ένας βασικός αντίπαλος του περιττού κινδύνου, απαιτώντας από κάθε πιλότο τη μέγιστη συμβολή στη νίκη επί του εχθρού. Το 1944 διορίστηκε επικεφαλής της Κεντρικής Διεύθυνσης Κατάρτισης Καταπολέμησης της Frontline Aviation.
Μετά τη νίκη
Μαζί με τη Νίκη, ο Mikhail Mikhailovich συμμετείχε στο γάμο. Στην προσωπική του ζωή, ήταν τελειομανής - έψαχνε το μοναδικό του. Την συνάντησε όταν παρακάλεσε τους αθλητές του Ιπποδρόμου της Μόσχας να φροντίσουν τα άλογα του τρόπαιου. Η τολμηρή Νίνα αμφισβήτησε ότι κάτι λογικό θα προερχόταν από αυτό το εγχείρημα. Το αποτέλεσμα της διαφωνίας ήταν ταιριάζει. Ο σύζυγος κατάφερε να πείσει την επιλεγμένη του ότι τα γερμανικά άλογα είναι όμορφα και σε ένα από αυτά, μετά από 5 χρόνια, η Νίνα θα πάρει αθλητικά τρόπαια.
Μετά τον πόλεμο, ο Μιχαήλ Γκρόμοφ συνέχισε να ακολουθεί καριέρα ως στρατιωτικός ειδικός. Το 1946 ανέλαβε τη θέση του αναπληρωτή διοικητή της αεροπορίας μεγάλων αποστάσεων. Πήγε στο αποθεματικό το 1955 και μετά από 4 χρόνια ηγήθηκε της Ομοσπονδίας Άρσης Βαρών της ΕΣΣΔ. Ο συνταξιούχος αφιέρωσε τον ελεύθερο χρόνο του στη δημιουργικότητα. Ο Μιχαήλ Μιχαηλόβιτς έγινε συγγραφέας πολλών βιβλίων για πτήσεις, άφησε τα απομνημονεύματά του, έγραψε ποίηση.
Ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Μιχαήλ Γκρόμοφ πέθανε τον Ιανουάριο του 1985. Η βιογραφία του θα μπορούσε να γίνει η βάση για μια γεμάτη δράση ταινία περιπέτειας. Το κύριο πράγμα είναι να καταλάβει το κοινό ότι δεν είναι φαντασίωση, ότι στην πραγματική ζωή υπάρχουν άνθρωποι στους οποίους μπορούν να κατακτηθούν τα ύψη.
