Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - μία από τις πρώτες γυναίκες πιλότες στη Ρωσία και τον κόσμο. Μπήκε στους πέντε πρώτους πιστοποιημένους θηλυκούς πιλότους. Ήταν επαγγελματίας οδηγός. Συμμετέχων στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.
Βιογραφία
Η Έλενα ήταν κόρη στρατιωτικού μηχανικού, μεγάλωσε χωρίς μητέρα. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για μια τέτοια αγάπη για την τεχνολογία, μια επιθυμία για γνώση. Και αυτές οι δύο προσκολλήσεις δεν αφήνουν ποτέ το κορίτσι. Έχοντας λάβει χρυσό μετάλλιο μετά την αποφοίτησή του από το γυμνάσιο, η Έλενα έφυγε για την Αγία Πετρούπολη για να συνεχίσει την εκπαίδευσή της. Σπούδασε στα διάσημα μαθήματα ανώτερων γυναικών Bestuzhev - εκείνες τις ημέρες που οι γυναίκες δεν έπρεπε να σκεφτούν καριέρα, ήταν ουσιαστικά το μόνο εκπαιδευτικό ίδρυμα στη Ρωσία όπου οι γυναίκες μπορούσαν να πάρουν τριτοβάθμια εκπαίδευση.
Τρόπος επιτυχίας
Ως εκ τούτου, οι γυναίκες που αποφοίτησαν με επιτυχία από αυτές θεωρήθηκαν οι πιο μορφωμένες στη χώρα. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν αρκετό για την Έλενα Παβλόβνα. Αποφάσισε να γίνει επαγγελματίας οδηγός. Ήταν σχεδόν αδύνατο για μια γυναίκα να το μάθει στη Ρωσία, και ως εκ τούτου η Έλενα πήγε στη Βαρσοβία. Και προς αυτή την κατεύθυνση κατάφερε να πετύχει επιτυχία. Μέσα σε λίγους μήνες, αυτή, σε ισότιμη βάση με τους άνδρες, συμμετείχε σε αγώνες αυτοκινήτων κοντά στη Μόσχα. Αλλά η Έλενα δεν σταμάτησε στη διαχείριση των χερσαίων μεταφορών. Τώρα ήθελε να πετάξει. Ήθελε να γίνει μαθητής σχολής αεροπορίας στη Γκάτσινα, αλλά δεν έγινε δεκτή. Ο λόγος είναι ότι οι γυναίκες δεν έχουν θέση στην αεροπορία.
Ο Samsonov δεν αποθαρρύνθηκε από αυτήν την άρνηση ούτε σταμάτησε. Έμαθε να πετάει ούτως ή άλλως. Συνέβη σε ιδιωτική σχολή αεροπορίας της Μόσχας. Μετά την αποφοίτηση, ήταν απαραίτητο να περάσετε μια εξέταση, η οποία πραγματοποιήθηκε από μια ολόκληρη επιτροπή. Σύμφωνα με τις συνθήκες της εξέτασης, η Έλενα έπρεπε να πραγματοποιήσει δέκα "οκτώ" σε ύψος πενήντα μέτρων και, στη συνέχεια, να κάνει έναν προγραμματισμό προσγείωσης ακριβώς σε έναν κύκλο με διάμετρο πενήντα μέτρων. Η Έλενα Σαμψόνοβα πραγματοποίησε όλα τα στοιχεία σε υψόμετρο περίπου τριακόσιων μέτρων και έλαβε την επίσημη ειδικότητα "πιλότος" Έτσι, έγινε η πέμπτη πιστοποιημένη πιλότος στη Ρωσία.
Αφού έλαβε το δίπλωμά της, η Έλενα δεν είχε την ευκαιρία να ανέβει στον ουρανό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν και η καθημερινή της απασχόληση, επίσης, δεν μπορεί να ονομαστεί γυναίκα. Εργάστηκε ως οδηγός ταξί. Ίσως η Έλενα να είχε επιλέξει μια λιγότερο φυσιολογική δουλειά, αλλά η πείνα δεν είναι η θεία της - η ανάγκη για χρήματα την έκανε να πηγαίνει στους «σοφέρ».
Πόλεμος
Με το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η μοίρα της Samsonova άλλαξε ξανά. Πρώτα, πήγε να εργαστεί ως νοσοκόμα ή, όπως είπαν, νοσοκόμα σε νοσοκομείο της Βαρσοβίας. Αλλά δεν κράτησε πολύ εκεί. Υπήρχε πάρα πολύ ενέργεια σε αυτήν, δίψα για δραστηριότητα. Επομένως, μόλις εμφανίστηκε η ευκαιρία, πήγε εκεί που ήταν το μέτωπο. Έγινε οδηγός σε εταιρεία μοτοσικλετών του 9ου Στρατού του Νοτιοδυτικού Μετώπου. Φυσικά, δεν ήταν καθόλου εύκολο. Ειδικά για μια γυναίκα. Η ίδια η Έλενα το παραδέχτηκε σε μια συνέντευξη στο περιοδικό "Woman and War".
Ωστόσο, η γυναίκα παρέμεινε στις τάξεις έως ότου η υγεία της απέτυχε. Η Σαμψόνοβα στάλθηκε για θεραπεία στη Μόσχα και αν είναι ξανά άγνωστη στο μέτωπο. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, επέστρεψε, ακόμη και υπηρέτησε σε αεροσκάφος για λίγο. Αλλά δεν υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία για αυτό.
Όταν όμως οι γυναίκες είχαν τη δυνατότητα να υπηρετήσουν στο στρατό - μετά την επανάσταση, η Έλενα εκμεταλλεύτηκε αυτήν την ευκαιρία. Ήταν πιλότος στη μονάδα αεροπορίας του 26ου σώματος.
Δεν υπάρχει σχεδόν καμία πληροφορία για τη Samsonova σχετικά με την περίοδο μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Έζησε στη Γεωργία, στο Sukhumi, εργάστηκε σε σχολείο ως καθηγήτρια φυσικής αγωγής.
