Η εμπειρία των στρατιωτικών επιχειρήσεων δείχνει ότι η αεροπορία είναι ο πιο σημαντικός κλάδος των ενόπλων δυνάμεων. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τα «γεράκια του Στάλιν» συνέβαλαν άξια στη νίκη επί του εχθρού. Μεταξύ των διάσημων πιλότων μαχητών είναι το όνομα του Anatoly Emelyanovich Golubov.
Περίοδος σχηματισμού
Μια ποικιλία επιτευγμάτων επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο στη δημιουργία νέων τύπων όπλων. Κυριολεκτικά δέκα χρόνια αργότερα, μετά την εμφάνιση του πρώτου αεροσκάφους, τα αεροσκάφη άρχισαν να χρησιμοποιούνται στις ένοπλες δυνάμεις. Οι Ρώσοι πιλότοι στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο προήλθαν από τους ευγενείς. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς τα παιδιά των εργατών και των αγροτών απλά δεν είχαν αρκετές γνώσεις για να πετάξουν ένα αεροπλάνο. Σύμφωνα με την καταχώριση στο μητρώο γέννησης του χωριού Novomarkovka, επαρχία Oryol, η Anatoly Emelyanovich Golubov γεννήθηκε στις 29 Απριλίου 1908.
Μια μεγάλη οικογένεια αγροτών δεν ζούσε πλούσια, αλλά δεν λιμοκτονούσε. Ο πατέρας και οι γιοι ήξεραν πώς να εργάζονται στο χωράφι, να φροντίζουν τα ζώα, να ασχολούνται με την ξυλουργική και άλλες ανησυχίες. Όταν ξεκίνησε ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, ο πατέρας του κινητοποιήθηκε στο στρατό. Δεν επέστρεψε ποτέ σπίτι. Όλο το φορτίο των οικιακών μικροδουλειών έπεσε στους ώμους της μητέρας και των νέων αδελφών. Μια άνοιξη, ενώ εργαζόταν στο χωράφι, η Ανατόλι είδε ένα αεροπλάνο στον ουρανό. Το θέαμα ήταν απροσδόκητο, ελκυστικό και ακόμη και τρομακτικό. Οι εντυπώσεις αυτού που είδε άφησαν μια βαθιά αποτύπωση στη μνήμη του εφήβου για πολλά χρόνια. Ακόμα και στα όνειρά του δεν του συνέβη ποτέ ότι μπορούσε να γίνει πιλότος.
Ωστόσο, η ιστορία το 1917 άλλαξε δραματικά την πορεία της. Η σοβιετική κυβέρνηση βασίστηκε στους εργαζόμενους στις δράσεις και τα σχέδιά της. Όμως οι διαδικασίες ανανέωσης δεν εξελίχθηκαν τόσο γρήγορα όσο ήθελαν. Στα δεκατέσσερα, το αγόρι έπρεπε να πάει να δουλέψει για έναν τοπικό πλούσιο. Σύμφωνα με τις αρχαίες παραδόσεις, ο Ανατόλι έπρεπε να παντρευτεί σε δύο ή τρία χρόνια, να έχει παιδιά και να πέσει απελπιστικά μέχρι το τέλος των ημερών του. Ευτυχώς, αυτό δεν συνέβη. Ο άνεμος της αλλαγής έχει φυσήσει στο ξεχασμένο από τον Θεό χωριό. Ο ώριμος νεαρός άνδρας αποφάσισε να σπάσει την παλιά παράδοση και πήγε στην πόλη για να αναζητήσει μια αξιοπρεπή δουλειά.
Για αρκετά χρόνια εργάστηκε σε ορυχεία στην περιοχή του Ροστόφ. Εδώ, στο σχολείο για εργαζόμενους νέους, έλαβε την πρωτοβάθμια εκπαίδευση και επρόκειτο να συνεχίσει την εκπαίδευσή του στη σχολή εργασίας του Πανεπιστημίου του Ροστόφ. Το 1929, ο Γκόλουμποφ προστάθηκε στον Κόκκινο Στρατό. Κατέληξε να υπηρετεί στο διάσημο τμήμα Chapaevsk. Μέχρι τότε, οι ένοπλες δυνάμεις είχαν ήδη σχηματιστεί σύμφωνα με ένα σαφώς σχεδιασμένο σχέδιο. Ο νεαρός στρατιώτης ολοκλήρωσε ένα μάθημα στο σχολείο. Στη συνέχεια διορίστηκε διοικητής ενός πυροβολικού. Το καλοκαίρι του 1932, ο στρατιώτης του Κόκκινου Στρατού Golubov εγγράφηκε στους μαθητές της Σχολής Πιλότων και Τεχνικών Perm.
Στο προσκήνιο της επίθεσης
Η καριέρα του πιλότου για την Ανατόλι Γκόλουμποφ ξεκίνησε με επιτυχία. Όχι μόνο έμαθε τα βασικά της πρακτικής πτήσης, αλλά και πρόθυμα βοήθησε τους συντρόφους του στην προπόνηση. Εκείνη την εποχή, αεροσκάφη νέου τύπου εισήλθαν σε υπηρεσία. Ταχύτερη, καλά οπλισμένη. Οι νεαροί πιλότοι εκπαιδεύτηκαν εντατικά για να αναγνωρίσουν τις σιλουέτες των πιθανών εχθρικών αεροσκαφών. Όλοι οι πιλότοι γνώριζαν ότι οι Γερμανοί Messerschmitts είχαν υπεροχή έναντι των Σοβιετικών I-16. Οι οικιακοί μηχανικοί και οι εργαζόμενοι δημιούργησαν εντατικά νέα μοντέλα μαχητικών αεροσκαφών. Αλλά οι πιλότοι έπρεπε να αποκτήσουν νέα τεχνολογία.
Ξεκινώντας το 1933, για επτά χρόνια ο Golubov υπηρέτησε ως εκπαιδευτικός πιλότος στο σχολείο. Κατά την εκπαίδευση νέων πιλότων, ένας ήδη έμπειρος εκπαιδευτής χρησιμοποιεί τις μεθοδολογικές τεχνικές που χρησιμοποιεί ο ίδιος. Η δημιουργικότητα φέρνει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η προσέγγιση του πολέμου με τη Γερμανία έγινε αισθητή από όλους, παρά την ενημέρωση. Ο Anatoly Yemelyanovich αποστέλλεται σε μαθήματα στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας. Εδώ παρακολουθεί ταχεία εκπαίδευση εντολών. Δεν ήταν δυνατόν να ολοκληρώσουν τις σπουδές τους - ο πόλεμος ξεκίνησε. Τον Σεπτέμβριο του 1941, ο Golubov διορίστηκε αναπληρωτής διοικητής του 523ου Συντάγματος Μαχητών.
Οι πρώτοι έξι μήνες εχθροπραξιών αποδείχθηκαν οι πιο δύσκολες για τη σοβιετική αεροπορία. Η μονάδα, στην οποία υπηρέτησε ο Golubov, λειτούργησε στον ουρανό των κρατών της Βαλτικής και της περιοχής του Λένινγκραντ. Παρά την αριθμητική ανωτερότητα του εχθρού, οι πιλότοι μας επέδειξαν το υψηλότερο επίπεδο εκπαίδευσης και ηθικού και μάχης. Μέχρι τις αρχές του χειμώνα, η κατάσταση στα μέτωπα είχε σταθεροποιηθεί και το κανονικό χτυπημένο σύνταγμα χρησιμοποιήθηκε για την αναδιοργάνωση. Οι πιλότοι έπρεπε να κυριαρχήσουν στο νέο αεροσκάφος La-5. Τον Ιούνιο του 1942, ο διοικητής του συντάγματος Anatoly Golubov έλαβε το πρώτο του Τάγμα της Μάχης Red Banner.
Η στρατιωτική μοίρα ευνόησε τον πιλότο μαχητών. Ο διοικητής του συντάγματος Golubov κατέβαλε τιτανικές προσπάθειες για να εκπαιδεύσει τους υφισταμένους του σε τακτικές αεροπορικής μάχης. Όταν οι μαχητές Yak-3 μπήκαν σε υπηρεσία, οι εχθρικοί πιλότοι έχασαν εντελώς την ανωτερότητά τους στην ταχύτητα και τη δύναμη πυρκαγιάς. Το 1943, μετά την ολοκλήρωση της επιχείρησης στο Oryol-Kursk Bulge, έγινε προφανές ότι η νίκη θα ήταν δική μας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αεροπλάνο του Golubov καταρρίφθηκε από εχθρικά αντιαεροπορικά όπλα. Ο πιλότος επέζησε, αλλά υποβλήθηκε σε θεραπεία σε νοσοκομεία για σχεδόν έξι μήνες.
Υπηρεσία μετά τη νίκη
Τον Ιανουάριο του νικηφόρου 1945 ο συνταγματάρχης Golubov διορίστηκε αναπληρωτής διοικητής τμήματος. Η Anatoly Yemelyanovich γνώρισε τη νίκη στον ουρανό πάνω από το Βερολίνο. Όταν έφτασε η ώρα για τον υπολογισμό των απωλειών και των αξιών, το σκορ ήταν σαφώς υπέρ των σοβιετικών πιλότων. Για ολόκληρη την περίοδο των εχθροπραξιών, ο σοβιετικός κώλος έκανε 355 εξορμήσεις. Προσωπικά κατέρριψε 10 εχθρικά αεροσκάφη. Για τη συμβολή του στη νίκη με το διάταγμα της Ανώτατης Διοίκησης της 29ης Ιουνίου 1945, ο Anatoly Golubov απονεμήθηκε τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Στη μεταπολεμική περίοδο, ο επιφανής πιλότος συνέχισε να υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία. Λίγα είναι γνωστά για την προσωπική ζωή του Anatoly Golubov. Γνώρισε τη σύζυγό του στη νεολαία του. Ο σύζυγος και η σύζυγος έζησαν μια αξιοπρεπή ζωή. Μεγάλα παιδιά. Μεγάλα εγγόνια.
