Την Ημέρα της Συνοριακής Φρουράς (28 Μαΐου) το 1987, ένα ελαφρύ αεροσκάφος, που οδηγούσε από τον δεκαοχτάχρονο πιλότο Matthias Rust, προσγειώθηκε στην Κόκκινη Πλατεία. Αυτή η περίσταση συγκλόνισε το κοινό: πώς θα μπορούσε ένας νεαρός να πετάξει πάνω από χίλια χιλιόμετρα και κανείς δεν τον πρόσεξε;
Αυτή η ιστορία παραμένει ένα μυστήριο, επειδή υπάρχουν τόσα πολλά ατυχήματα και ευτυχισμένες συμπτώσεις σε αυτήν. Επομένως, διάφοροι ειδικοί υπερασπίζονται τις ριζικά αντίθετες απόψεις τους σχετικά με αυτό το εξαιρετικό περιστατικό.
Βιογραφία
Ο Matthias Rust γεννήθηκε το 1968 στη γερμανική πόλη Wedel. Ο πατέρας του, ο Karl Rust, δούλεψε ως μηχανικός για την ανησυχία της AEG. Ορισμένες δημοσιεύσεις γράφουν ότι είχε σημαντικό αριθμό μεριδίων στην ανησυχία, αλλά αυτή είναι ανεπιβεβαίωτη πληροφορία. Τουλάχιστον η οικογένεια Rust ήταν καλά.
Σε ηλικία περίπου πέντε ετών, ο Καρλ έφερε τον γιο του στη δουλειά - στο αεροδρόμιο. Από τότε, το αγόρι άρχισε να πετάει και ονειρευόταν να πάρει πίσω από το τιμόνι μιας μηχανής σιδήρου το συντομότερο δυνατό. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι σε ηλικία δεκαοχτώ είχε ήδη λάβει άδεια πιλότου. Με την ευκαιρία αυτή, έγραψαν ότι ο Karl Rust συνέβαλε πιθανώς σε αυτό, επειδή τέτοιες άδειες εκδίδονται μόνο σε έμπειρους πιλότους, κάτι που ο Matthias δεν μπορούσε να ήταν στα χρόνια του.
Παράνομη πτήση
Δεν είναι ακόμη σαφές ποιος έπεισε τον νεαρό πιλότο να κάνει ένα τόσο επικίνδυνο ταξίδι και να εκθέσει τον κίνδυνο να καταρριφθεί από τις δυνάμεις της αεροπορικής άμυνας οποιασδήποτε χώρας. Υπάρχει μια εκδοχή που ο νεανικός μαξιμαλισμός πήγε σε αυτόν, και ο ίδιος σχεδίασε αυτό το περιπετειώδες κόλπο. Τότε προκύπτει ένα άλλο ερώτημα: πώς ένας άπειρος πιλότος μπόρεσε να ξεπεράσει όλες τις δυσκολίες των καιρικών συνθηκών που ήταν δύσκολο να αποφύγει;
Όταν άρχισαν να καταλαβαίνουν αυτό το ζήτημα, αποδείχθηκε ότι κατά τη στιγμή της άφιξής του στην ΕΣΣΔ, ο Rust είχε πετάξει πολύ: μέσω της Βόρειας Ευρώπης και της Ισλανδίας, και οι περισσότερες από τις διαδρομές του πέρασαν από τη θάλασσα. Δηλαδή, εκπαιδεύτηκε για να κάνει τότε τον κύριο δρόμο του, και έτσι πήρε την απαραίτητη εμπειρία.
Δεύτερο γεγονός: όταν εξέτασαν το αεροπλάνο του Rust, αντί για τα πίσω καθίσματα, βρήκαν ενσωματωμένες δεξαμενές καυσίμου. Αυτό έγινε για να μπορέσετε να πετάξετε μεγάλες αποστάσεις.
Μία ερώτηση παραμένει: εφευρέθηκε και το έκανε ο ίδιος ή κάποιος τον βοήθησε ή τον καθοδήγησε; Υπάρχουν πολλές τέτοιες ερωτήσεις, επειδή η συμπεριφορά του πιλότου ήταν ακατανόητη και ανεξήγητη από την άποψη της λογικής.
Πάρτε, για παράδειγμα, το γεγονός ότι στην υπηρεσία αποστολής της πόλης του Ελσίνκι Rust άφησε ένα σημάδι ότι πετούσε στη Στοκχόλμη. Έβγαλε και για τα πρώτα είκοσι λεπτά περπάτησε κατά μήκος της καθορισμένης διαδρομής και μετά απενεργοποίησε το ραδιόφωνο και εξαφανίστηκε από τη σύνδεση. Ο αποστολέας κατάφερε να εντοπίσει ότι ο Matthias στράφηκε προς τα σοβιετικά σύνορα.
Οι ειδικοί λένε ότι δεν αντιλήφθηκε από τα σοβιετικά αντιαεροπορικά όπλα μόνο επειδή πέταξε σε υψόμετρο ογδόντα έως εκατό μέτρα πάνω από το νερό, καθώς διδάσκουν στρατιωτικούς πιλότους, προκειμένου να παραμείνουν απαρατήρητοι για περισσότερο. Αυτό είναι επίσης ένα από τα περίεργα σε αυτήν την περίπτωση.
Οι φινλανδοί διασώστες πέταξαν σε αναζήτηση αμέσως μετά την εξαφάνιση του αεροπλάνου του Rust από το ραντάρ και βρήκαν λάδι στο νερό. Παρανόησαν το σημείο για το σημείο συντριβής του αεροπλάνου και σταμάτησαν την αναζήτηση Δεν είναι σαφές ποια ήταν αυτή η κηλίδα, αλλά αυτή η σύμπτωση βοήθησε τον Matthias να περάσει απαρατήρητο.
Επιπλέον, η πτήση του αρχίζει να μοιάζει με μια ιστορία ντετέκτιβ ή ένα θρίλερ: κατευθυνόμενος προς τα σύνορα της ΕΣΣΔ, ήθελε να πετάξει πέρα από την πόλη Kohtla-Järve. Και εδώ συνοδεύτηκε από πυραύλους του 14ου τμήματος αεροπορικής άμυνας του στρατού του Λένινγκραντ. Το αεροπλάνο του Rust ήταν στοχευμένο και θα μπορούσε να καταρριφθεί ανά πάσα στιγμή, αλλά δεν το έκανε, γιατί ακόμα θυμήθηκαν το συμβάν με την κορεατική Boeing, η οποία συνέβη μόλις πριν από τρία χρόνια. Μετά από αυτό το περιστατικό, υπήρχε μια αυστηρή εντολή να μην αγγίξει τους "πολίτες". Δεν είναι γνωστό εάν ο νεαρός πιλότος ενημερώθηκε για αυτό, αλλά σίγουρα τον βοήθησε.
Και γενικά, ήταν φαινομενικά τυχερός εκείνη τη στιγμή: ο καιρός επιδεινώθηκε και οι σοβιετικοί πιλότοι δεν μπορούσαν να δουν το αεροπλάνο να πετάει χαμηλά πάνω από το έδαφος. Και έπειτα μπήκε στη "ζώνη αόρατης" - τη λεγόμενη ζώνη ευθύνης δύο μονάδων αεροπορικής άμυνας, μεταξύ των οποίων υπήρχε ένας μη ελεγχόμενος διάδρομος. Είναι απίθανο ένας νεαρός πιλότος να μπεί κατά λάθος σε αυτήν τη ζώνη εάν δεν γνώριζε τις ακριβείς συντεταγμένες του.
Αργότερα, εντοπίστηκε και πάλι, ήδη από άλλα αεροσκάφη αεροπορικής άμυνας, αλλά έκανε λάθος για ένα πυκνό σμήνος πουλιών, και πάλι λόγω της κακής ορατότητας.
Επιπλέον, σε γενικές γραμμές, όλα μοιάζουν με ένα παραμύθι: όταν πλησίαζε τη Μόσχα, εμφανίστηκε στα ραντάρ κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών πτήσεων στις 15.00, όταν άλλαζαν οι κωδικοί αναγνώρισης και κανείς δεν τον ζήτησε. Και εκείνη τη στιγμή, υπήρχε ένα ατύχημα αεροσκαφών κοντά στην πόλη Torzhok, και ελικόπτερα και αεροπλάνα πέταξαν εκεί για να ψάξουν. Για έναν από αυτούς τους "βοηθούς" πήρε το αεροπλάνο του Matthias.
Προσγείωση στη Μόσχα και το δικαστήριο
Το Rust εντοπίστηκε ακριβώς κοντά στη Μόσχα και μετά στην περιοχή του αεροδρομίου Sheremetyevo. Ακόμα ακύρωσαν τις αναχωρήσεις πτήσεων. Ο πιλότος δεν απάντησε σε έρευνες και δεν είχε νόημα να τον κυνηγήσει με στρατιωτικά αεροσκάφη πάνω από τη Μόσχα.
Τρεις φορές ο Rust προσπάθησε να προσγειώσει το αεροπλάνο ακριβώς στην Κόκκινη Πλατεία, αλλά όλες οι προσπάθειες ήταν ανεπιτυχείς. Στη συνέχεια αποφάσισε να προσγειωθεί ένα ελαφρύ μηχανοκίνητο σκάφος στη γέφυρα Moskvoretsky. Είναι καλό που αυτή τη στιγμή η αστυνομία άνοιξε τα φανάρια, αλλιώς θα υπήρχε καταστροφή. Ο Rust προσγειώθηκε το αεροπλάνο σε ένα στενό κενό ανάμεσα στα δίκτυα τροφοδοσίας τρόλεϊ - ένα φιλιγκράν έργο ενός άπειρου πιλότου, έτσι δεν είναι;
Στη συνέχεια, με τη δική του εξουσία, ταξίδεψε στον καθεδρικό μεσολάβησης, όπου συνελήφθη.
Για περισσότερο από ένα χρόνο, ο Matias Rust βρισκόταν στην ΕΣΣΔ, διεξήχθη έρευνα σε αυτήν την υπόθεση. Τότε εκδιώχθηκε από τη χώρα των Σοβιετικών. Στη δίκη, κατηγόρησε τα πάντα κατά τύχη, αλλά για τους ειδικούς αυτές οι εξηγήσεις φαίνονται αβάσιμες.
Μετά από αυτό το εξαιρετικό γεγονός, πολλοί στρατιωτικοί αξιωματούχοι απολύθηκαν από τις θέσεις τους και αντικαταστάθηκαν από άλλους, οι οποίοι επέτρεψαν στον Γκορμπατσόφ να κάνει παραχωρήσεις στο ΝΑΤΟ για να μειώσει τις ένοπλες δυνάμεις της ΕΣΣΔ. Ίσως αυτό είναι το κλειδί για όλες τις συμπτώσεις και τα ατυχήματα;
Επίλογος
Οι δημοσιογράφοι εξακολουθούν να ενδιαφέρονται για τη ζωή του Rust, και αυτό ανακάλυψαν. Δεν έλαβε καμία εκπαίδευση και στερήθηκε επίσης την άδεια του πιλότου του. Δεν έκανε καριέρα από την πτήση του και κάποτε βρέθηκε τρελός για επίθεση σε νοσοκόμα. Μετά από αυτό, έφυγε για την Ινδία και εκεί οργάνωσε την προσωπική του ζωή: παντρεύτηκε μια ινδική γυναίκα.
