Ο περίπλοκος μηχανισμός υποστήριξης της ζωής μιας μεγάλης πόλης πρέπει να λειτουργεί σαν ρολόι. Οι διαδικασίες για τη μεταφορά επιβατών, την παράδοση αγαθών, τη διάθεση απορριμμάτων πραγματοποιούνται καθημερινά. Ακόμη και μια μικρή αποτυχία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες και απώλειες του προϋπολογισμού. Οι έμπειροι διευθυντές και οι τεχνικοί ειδικοί θα πρέπει να εργάζονται σε βασικές θέσεις στη συσκευή διαχείρισης για να διορθώνουν το βέλτιστο καθεστώς. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αποκτήσετε τις δεξιότητες που χρειάζεστε. Ο Maxim Stanislavovich Liksutov απέκτησε εξάσκηση, κάνει επιχειρήσεις. Μετά από αυτό ανέλαβε τη θέση του αντιδήμαρχου της πρωτεύουσας.
Οδικός χάρτης
Κατά την τελευταία δεκαετία, το γραφείο του δημάρχου της Μόσχας περιστρέφει τακτικά προσωπικό. Οι διευθυντές σοβιετικού στιλ αντικαθίστανται από αποτελεσματικούς διευθυντές που έχουν μεγαλώσει σε συνθήκες αγοράς. Μεταξύ αυτών των "υποψηφίων" είναι ο Μάξιμ Λίτσουτοφ, ο οποίος είναι επικεφαλής του τμήματος μεταφορών της πρωτεύουσας. Η πόλη μεγαλώνει. Η ποιοτική σύνθεση του πληθυσμού αλλάζει. Σε σχέση με αυτό, προκύπτουν τα αντίστοιχα προβλήματα. Ένα από τα πιο οξεία είναι η έλλειψη θέσεων στάθμευσης. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση δημιουργείται σαν φυσικές καταστροφές - απρόβλεπτα και ξαφνικά. Ταινίες δημιουργούνται τακτικά για αυτό το πρόβλημα και κριτικό υλικό δημοσιεύεται σε εφημερίδες.
Η ανάπτυξη και ρύθμιση της δομής των οδικών μεταφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με μακροπρόθεσμα σχέδια που αναπτύσσονται για κάθε περιοχή. Ο Liksutov ασχολείται επίσης με αυτήν την κατεύθυνση. Στη βιογραφία του αξιωματούχου, σημειώνεται ότι ασχολήθηκε με μια επιχείρηση logistics στο Ταλίν. Ο Maxim γεννήθηκε στις 19 Ιουνίου 1976 σε μια οικογένεια ναυπηγείων. Οι γονείς μετακόμισαν στη μικρή εσθονική πόλη Loksa από την Τούλα για να εργαστούν σε ένα ναυπηγείο. Από μικρή ηλικία, το παιδί έδειξε ανεξαρτησία και σκοπιμότητα. Σπούδασα καλά στο σχολείο.
Ο Maxim ασχολήθηκε ενεργά με τον αθλητισμό. Σε διαγωνισμούς καταδύσεων υψηλής ταχύτητας, κέρδισε βραβεία στα πρωταθλήματα της Εσθονίας. Ως μέρος μιας ομάδας κολυμβητών, συμμετείχε στον διαγωνισμό, όπου παρουσιάστηκε χρόνος ρεκόρ. Το αποτέλεσμα αναφέρεται στο διάσημο βιβλίο Guinness. Έχοντας λάβει πιστοποιητικό ωριμότητας, αποφάσισε να αποκτήσει τριτοβάθμια οικονομική εκπαίδευση στο Πολυτεχνείο του Καλίνινγκραντ. Παράλληλα με τις σπουδές του, ο Liksutov αρχίζει να δραστηριοποιείται. Στις αρχές της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα, τα λιμάνια των χωρών της Βαλτικής ήταν σε αδράνεια λόγω της έλλειψης φορτίου.
Αξιολογώντας με σιγουριά την τρέχουσα κατάσταση, ο Liksutov και οι συνεργάτες του οργάνωσαν την παράδοση και μεταφόρτωση άνθρακα Σιβηρίας στην Ευρώπη μέσω του λιμένα του Ταλίν. Νέοι και γρήγοροι επιχειρηματίες έχουν θέσει την επιχείρησή τους σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα. Το 1999, η Maxim άρχισε να αναπτύσσει τη ρωσική αγορά σιδηροδρομικών μεταφορών. Έχοντας διερευνήσει διεξοδικά την αγορά, ο επιχειρηματίας γνώριζε ακριβώς πώς ζουν οι αυτοκινητόδρομοι και ποια καθήκοντα πρέπει να επιλυθούν. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο Liksutov λύνει το βασικό πρόβλημα.
Αξιωματούχος της Μόσχας
Η επιχειρηματική δραστηριότητα στη ρωσική επικράτεια αποφέρει καρπούς. Το 2011, ο Liksutov προσκλήθηκε να εργαστεί στο γραφείο του Δημάρχου της πρωτεύουσας. Η σταδιοδρομία ενός υπαλλήλου έχει τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματά της. Ο Μάξιμ συμφώνησε και ανέλαβε τα καθήκοντά του. Από τους πρώτους μήνες της δουλειάς του σε ένα νέο μέρος, βρίσκεται υπό τη στενή προσοχή των δημοσιογράφων. Αυτό είναι συχνό φαινόμενο και ο Liksutov αντιδρά επαρκώς σε κάθε είδους επιθέσεις.
Η προσωπική ζωή του Liksutov δεν περνά απαρατήρητη. Ο σύζυγος και η γυναίκα μεγαλώνουν δύο παιδιά. Το 2013, το ζευγάρι έπρεπε να χωρίσει. Η αγάπη ή το μίσος δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Προκειμένου να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις για την πρόληψη συγκρούσεων συμφερόντων, ήταν απαραίτητο να ολοκληρωθεί μια δυσάρεστη διαδικασία διαζυγίου.
