Ο οδηγός αγώνων Moskovskikh Viktor Vladimirovich - ο νικητής πολλών αθλητικών αγώνων σε διάφορα επίπεδα, έχει γίνει μοντέλο για τους νέους. Στόχος της ζωής του είναι να συμμετάσχει επιτυχώς στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και να φέρει επιτυχία στη χώρα του στον αθλητισμό. Αποδείχθηκε ότι αυτός ο στόχος είναι εφικτός.
Βιογραφία
Ο Moskovskikh Viktor Vladimirovich γεννήθηκε το 1947 στην πρωτεύουσα της Αυστρίας - Βιέννη. Από νεαρή ηλικία γοητεύτηκε από τεχνικά αθλήματα. Ήταν ο νικητής των αγώνων μοτοσυκλετών All-Union πολλές φορές.
Σπούδασε πρώτα στο Irkutsk College of Precision Engineering και μετά 27 χρόνια αργότερα - στο Πολυτεχνικό Ινστιτούτο της Οδησσού.
Καριέρα στο χόμπι
Η καριέρα του ως οδηγού αγώνων ξεκίνησε το 1973. Έπαιξε για την ομάδα Kamaz-Master για περίπου 20 χρόνια. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 είναι τα χρόνια των νικών σε διεθνείς διαγωνισμούς. Έγινε διάσημος το 1995 όταν κέρδισε το Master Rally στη διαδρομή Παρίσι-Πεκίνο.
Ο Viktor Moskovskikh έγινε ο πρώτος οδηγός αγώνων στη Ρωσία που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ το 1996. Παρόλο που ο V. Moskovskikh δεν είχε ετήσια πρακτική συμμετοχής σε τέτοιους διαγωνισμούς, αυτό δεν τον εμπόδισε να κερδίσει τον διάσημο αγώνα. Ο αθλητής έφερε θρίαμβο στη Ρωσία.
Η πιο ενδιαφέρουσα στιγμή στο Ράλι Granada-Dakar ήταν το τέλος. Τηλεοπτικό υλικό σχετικά με αυτό το αθλητικό γεγονός έχει εξαπλωθεί σε όλο τον κόσμο. Ο τελευταίος αγώνας μεταξύ Kamaz και Tatra πραγματοποιήθηκε. Ο Viktor Moskovskikh και ένας τσεχοσλοβάκος οδηγός αγωνιστικού αυτοκινήτου πολέμησαν, ο οποίος ήταν μόλις 13 δευτερόλεπτα πίσω από τον Viktor. Ο Τσέχος ξεκίνησε πρώτα, και φαίνεται σαν να πετούσε πάνω από τους αμμόλοφους. Ο V. Moskovskikh, επιδεικνύοντας τον μαχητικό του χαρακτήρα, σημείωσε τα «και». Κυριολεκτικά μερικές δεκάδες μέτρα μακριά, παρακάλεσε επιδέξια τους Τσέχους. Η διαμάχη με την έρημο κατέληξε στη νίκη της Ρωσίας.
Πρέπει να ξεπεράσουμε τα εμπόδια - γι 'αυτό είμαστε άντρες
Στην καυτή περίοδο κατά τη διάρκεια των αγώνων, οι μυρωδιές γίνονται πολύ βαριές. Η θερμότητα είναι αφόρητη. Ο πλοηγός πρέπει να φροντίσει τον πιλότο - ρίχνει νερό στο κεφάλι του πιλότου, ο οποίος εξατμίζεται αμέσως. Όλοι γύρω από τα μάτια μας είναι μόνο απολιθωμένη γη. Υπάρχουν συχνά ατυχήματα όταν δεν ενοχλούνται μόνο τα αυτοκίνητα, αλλά και οι άνθρωποι. Εμφανίζονται όνυχα, σοβαρά κατάγματα. Θερμοκρασία 40 μοίρες στη σκιά. Υπάρχει ένα ακόμη σοβαρό εμπόδιο - η σκόνη. Δίνουν ειδικά φίλτρα που δεν διαρκούν πολύ. Περαιτέρω - οι κοίλες των αποξηραμένων ποταμών και συχνά απαιτείται να περάσετε πέρα από το κανάλι. Ξεκινούν βραχώδεις αναβάσεις και κατεβάσεις. Είναι πολύ δροσερό. Οι ανταγωνιστές μπροστά έχουν ισχυρούς κινητήρες και τεράστιους τροχούς. Επομένως, αποδεικνύονται μεγάλες πέτρες. Άλλοι πρέπει να τριγυρνούν.
Μέσα από τα μάτια ενός οδηγού αγωνιστικών μαρτύρων
Κατά τη διάρκεια ορισμένων διεθνών διαγωνισμών, η πίστα διασχίζει την ιδιωτική ιδιοκτησία και είναι απαραίτητο να ανοίξετε και να κλείσετε πάντα τις πύλες αυτών των ακινήτων. Εάν αυτό δεν γίνει, μπορείτε να θεωρήσετε τον εαυτό σας αποκλεισμένο από τον διαγωνισμό. Φανταστείτε ότι μπορεί να υπάρχουν περισσότερες από 300 τέτοιες στιγμές.
Εάν η σκόνη έχει φύγει, δεν μπορείτε να χαλαρώσετε. Εμφανίζεται ένα είδος θολώματος που τρέμει μπροστά στα μάτια. Αυτά είναι αντικατοπτρισμοί. Το αυτοκίνητο ταξιδεύει σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά φαίνεται ότι στέκεστε ακίνητοι. Έτσι γεννιέται η δυσφορία. Από το γεγονός ότι ένα άτομο σκέφτεται σαν να είναι η μικρότερη αξία σε αυτόν τον άπειρο χώρο.
Υπάρχουν ποτάμια και πρέπει να ψάξετε για οδοί. Εάν είστε τυχεροί, το προηγούμενο πλήρωμα το έχει ήδη βρει, επειδή ένας από τους αναβάτες στέκεται στο στήθος του στο νερό. Και γίνεται κάπως άβολα όταν θυμάστε την προειδοποίηση: "Προσοχή: κροκόδειλοι."
Κάποιοι αναγκάζουν το ποτάμι έτσι. Αρπάζουν ένα κομμάτι πλαστικής μεμβράνης από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το ρίχνουν πάνω από το ψυγείο στην κουκούλα και στερεώνουν ένα άλλο κομμάτι μεμβράνης εκεί. Στη συνέχεια επιταχύνουν πιο σκληρά και ο άξονας νερού καλύπτει αμέσως το αυτοκίνητο. Αλλά, χάρη στην ταινία κάτω από την κουκούλα, σχηματίζεται μια φυσαλίδα αέρα. Ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί και το αυτοκίνητο «ανεβαίνει» στην ξηρά.
Όλες οι μέρες είναι δύσκολες και όσο πιο δύσκολο γίνεται. Το καθήκον των αγώνων δεν είναι να κάνουν λάθος και να μην καταστρέψουν τον εαυτό τους και το αυτοκίνητο με ανακριβή κίνηση. Εάν κάτι χαλάσει στο αυτοκίνητο, δεν περιμένουν τεχνική βοήθεια, αλλά κάνουν τις επισκευές τους.
Lifestyle - αγωνιστικά αυτοκινήτων
Οι αγώνες αυτοκινήτων για τον Βίκτορ Μοσκόβσκι δεν είναι απλώς δουλειά ή χόμπι. Λέγεται ότι είναι τρόπος ζωής. Το 2008, ο Victor ήθελε να επιστρέψει στο Ντακάρ, αλλά το ράλι ακυρώθηκε.
Για τη σημαντική συμβολή του στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, για την επίτευξη υψηλών αθλητικών αποτελεσμάτων, ο διάσημος οδηγός αγωνιστικού αυτοκινήτου απονεμήθηκε το Order of Friendship.
