Ο Kimi Matias Raikkonen πέρασε την παιδική του ηλικία σε ένα σπίτι που χτίστηκε από τον παππού του στο Espoo, ένα προάστιο της φινλανδικής πρωτεύουσας, Ελσίνκι. Για να φροντίσει την Kimi, που γεννήθηκε στις 17 Οκτωβρίου 1979, και τον μεγαλύτερο αδερφό του Rami, τους γονείς τους Matti και Paula. δούλεψε ακούραστα. Δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα όλη την ώρα. Προκειμένου οι γιοι του να ασχολούνται επαγγελματικά με το καρτ, ο Μάττι έπρεπε να εργαστεί τη νύχτα ως οδηγός ταξί και ψευτοπαλλικαρά σε ένα νυχτερινό κέντρο διασκέδασης.
Έναρξη καριέρας
Μετά από μια γρήγορη επιτυχία στο φινλανδικό, σκανδιναβικό και ευρωπαϊκό καρτ, ο Kimi βρέθηκε πίσω από το τιμόνι ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου και γρήγορα κέρδισε δύο βρετανικά πρωταθλήματα της Formula Renault. Το φθινόπωρο του 2000, παρά το γεγονός ότι δεν είχε σχεδόν καμία εμπειρία, έγινε δεκτός στις δοκιμές της ομάδας της Sauber Formula One. Εντυπωσιασμένος από τον τρελό ρυθμό και την αυτοπεποίθηση του πιλότου, ο Peter Sauber έδειξε διάκριση και υπέγραψε τον 21χρονο Φινλανδό για την επόμενη σεζόν. Η μετεωρική άνοδος του στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού πυροδότησε μια έντονη συζήτηση σχετικά με την επιλεξιμότητά του, για να μην αναφέρουμε την προθυμία του, να συμμετάσχει σε βασιλικούς αγώνες. Ο Raikkonen απέρριψε γρήγορα τους κριτικούς του, τερματίζοντας έκτος στον ντεμπούτο του στη Formula 1 και έφτασε στο πρωτάθλημα με αυτοπεποίθηση. Ήταν σε θέση να επιστήσει την προσοχή στον ιδιοκτήτη του McLaren, Ron Dennis, ο οποίος τον είδε ως πιθανό διάδοχο του συνταξιούχου δύο φορές πρωταθλητή Mik Hakkinen. Και όπως αποδείχθηκε, αυτός, όπως ο Peter Sauber, δεν έκανε λάθος στην επιλογή του.
Οι ειδικοί επαίνεσαν ατέλειωτα το ασυμβίβαστο, απλό και κυρίως αδιαμφισβήτητο στυλ του. «Ποτέ δεν σκέφτομαι τι κάνω. Απλά το κάνω. Και αυτή είναι η δουλειά μου ». Η Kimi είπε στους δημοσιογράφους σε μια σπάνια έκρηξη ενδοσκόπησης.
Καριέρα
Οι πέντε σεζόν του στο McLaren συνέπεσαν με μια περίοδο αστάθειας στο θρυλικό στάβλο. Ωστόσο, τερμάτισε δεύτερος στο πρωτάθλημα δύο φορές (2003 και 2005), κέρδισε εννέα αγώνες και ανέβηκε στο βάθρο τριάντα έξι φορές.
Το 2007, μετακόμισε στη Ferrari αφού προσλήφθηκε (σύμφωνα με πληροφορίες 41 εκατομμύρια δολάρια ετησίως) για να αντικαταστήσει τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Michael Schumacher.
Αφού κέρδισε το ντεμπούτο του στη Ferrari στην Αυστραλία, ο Raikkonen κράτησε τον έλεγχο της σεζόν του '07, περιμένοντας το Grand Prix της Βραζιλίας να αποκαταστήσει το προβάδισμα του πρωταθλήματος και να αποσπάσει τον τίτλο του πρωταθλήματος από κάτω από τις μύτες των προηγούμενων εργοδοτών της McLaren. Δυστυχώς, το 2008 δεν θα είναι σε θέση να επαναλάβει το ίδιο κόλπο και για το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν, ήταν ο πιστός μοχλός του συνεργάτη του Fellipe Massa.
Στο τέλος της σεζόν 2009, ο Raikkonen συμφώνησε να αποχωρήσει από τη Ferrari, λαμβάνοντας αποζημίωση, παρά το γεγονός ότι το συμβόλαιό του εκκρεμούσε ακόμη για να δώσει τη θέση του στον Fernando Alonso.
Στη συνέχεια, ο Raikkonen πέρασε δύο χρόνια αγωνιζόμενος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και έκανε εφάπαξ εμφανίσεις σε φορτηγά NASCAR πριν ανακοινώσει την επιστροφή του στην F1 στα τέλη του 2011 με την Team Lotus.
Από τη στιγμή που επέστρεψε στο αυτοκίνητο της Φόρμουλα 1, ο Raikkonen απέδειξε ότι οι διετείς διακοπές του δεν επηρέασαν τη φιλοδοξία και την ταχύτητά του.
Στα χέρια του Raikkonen, το Lotus E20 αποδείχθηκε σταθερά γρήγορο αυτοκίνητο, ο Φιν ανέβηκε στο βάθρο επτά φορές και τερμάτισε σε όλους τους αγώνες. Η άξια νίκη στο Αμπού Ντάμπι συνόψισε μια σχεδόν τέλεια σεζόν στην οποία τερμάτισε τρίτος στο πρωτάθλημα.
Συνέχισε με το ίδιο στυλ το 2013 με τον Lotus, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία με έξοχο τρόπο και έγινε υποψήφιος τίτλου μετά από τρεις διαδοχικές επιλαχόντες στην Κίνα, το Μπαχρέιν και την Ισπανία. Αλλά δυστυχώς, ο Lotus δεν μπορούσε να συμβαδίσει με αυτόν τον τρελό ρυθμό και αυτό, μαζί με τα οικονομικά προβλήματα της ομάδας, οδήγησε τον Raikkonen να υπογράψει συμβόλαιο για να επιστρέψει στη Ferrari το 2014.
Δυστυχώς για τον Φινλανδό, η πρώτη του σεζόν μετά την επιστροφή του στο Scuderia ήταν καταστροφική. Για πρώτη φορά μετά την πρώτη του σεζόν το 2001, ο Raikkonen δεν έφτασε ποτέ στο βάθρο και τερμάτισε τη σεζόν 106 πόντους πίσω από τον απερχόμενο συμπαίκτη του Fernando Alonso.
Το 2015 δεν ήταν πολύ καλύτερο, δεν μπόρεσε να κερδίσει έναν αγώνα και έπινε μόνο σαμπάνια στο βάθρο τρεις φορές, ενώ ο νέος συμπαίκτης του, Sebastian Vettel, κέρδισε τρεις αγώνες και ανέβηκε στο βάθρο δεκατρείς φορές.
Τα επόμενα χρόνια 2016-18, δυστυχώς, ενίσχυσαν το status quo των πιλότων στο Maranelo, ο Vettel είναι ο αδιαμφισβήτητος "νούμερο ένα" και ο Kimi είναι ο μόνιμος καλαμάτης του, ο οποίος θα βοηθά πάντα τον σύντροφό του εάν το απαιτεί η τακτική διοίκησης.
Χαρακτήρας και προσωπική ζωή
Οι παραστάσεις της πασαρέλας και οι επακόλουθες τηλεοπτικές συνεντεύξεις προκάλεσαν αυξημένο ενδιαφέρον για τα μέσα ενημέρωσης για αυτόν. Είναι αλήθεια ότι ο ίδιος ο Kimi δεν ήταν ιδιαίτερα ευχαριστημένος με αυτήν την προσοχή. Μπροστά στις κάμερες, τείνει να στριφογυρίζει και να κουνάει, κουνώντας τα αυτιά του, τρίβοντας τη μύτη του και προσπαθώντας να κρυφτεί κάτω από το καπέλο του μπέιζμπολ. Σπάνια χαμογέλασε και μίλησε αραιά.
Ωστόσο, στην προσωπική του ζωή, ο διάσημος Κίμι ήταν επιρρεπής σε υπερβολικές πράξεις. Τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν με χαρά ότι ο φιλανθρωπικός ιπτάμενος Φινλανδός βρέθηκε να κοιμάται γρήγορα στο δρόμο δίπλα σε ένα μπαρ, αγκαλιάζοντας ένα φουσκωτό καουτσούκ δελφίνι. Στο Μονακό, γυρίστηκε σε ένα γιοτ, συγκλονίζοντας στο πάνω κατάστρωμα και έπεσε πρώτα στο χαμηλότερο κατάστρωμα.
«Αυτό που κάνω στην προσωπική μου ζωή δεν με κάνει να οδηγώ πιο αργά», απάντησε ο Raikkonen.
Από το 2004 έως το 2013, ο Raikkonen παντρεύτηκε τη Jenny Dahlman και αγόρασαν μια βίλα στο νησί Kaskisaari στα προάστια του Ελσίνκι, την οποία απέκτησε έναντι 9,5 εκατομμυρίων ευρώ. Η Kimi διαθέτει επίσης μια βίλα στο νησί του Πουκέτ και ένα ρετιρέ στο "Stone Palace" (Kivipalatsi) στο κέντρο του Ελσίνκι.
Στις 7 Αυγούστου 2016, η Kimi παντρεύτηκε τη Mintta Virtanen
Ο Raikkonen έχει δύο παιδιά: τον γιο Robin και την κόρη Rihanna Angelia Milana
