Διάφορα υλικά χρησιμοποιούνται στην παραγωγή αεροσκαφών. Τα πιο συνηθισμένα είναι μέταλλα, υφάσματα και ξύλο. Ο σχεδιαστής αεροσκαφών Semyon Lavochkin κατασκεύασε έναν μαχητή από ξύλο.
Αρχικές συνθήκες
Ο δύο φορές ήρωας της Σοσιαλιστικής Εργασίας Semyon Alekseevich Lavochkin γεννήθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 1900 στο Σμόλενσκ. Ο πατέρας μου εργάστηκε ως δάσκαλος. Η μητέρα ήταν υπεύθυνη για το νοικοκυριό. Το 1917, ο νεαρός αποφοίτησε από το γυμνάσιο με χρυσό μετάλλιο. Ένα χρόνο αργότερα προστάθηκε στον Κόκκινο Στρατό των Εργατών και των Χωρικών. Συμμετείχε σε εχθροπραξίες στο Ανατολικό Μέτωπο. Μετά το τέλος του εμφυλίου πολέμου, ο Semyon ήρθε στη Μόσχα και μπήκε στην Ανώτατη Τεχνική Σχολή.
Μετά την αποφοίτησή του, ένας πιστοποιημένος αερομηχανικός μηχανικός στάλθηκε για να εργαστεί στο γραφείο σχεδιασμού του σχεδιαστή αεροσκαφών Paul Richard. Ένας μηχανικός από τη Γαλλία ήρθε στη Σοβιετική Ρωσία για να βοηθήσει τους κομμουνιστές να οικοδομήσουν μια νέα κοινωνία. Το γραφείο σχεδιασμού ασχολήθηκε με το σχεδιασμό των υδροπλάνων. Ο Lavochkin ήταν επικεφαλής του τομέα στον οποίο πραγματοποιήθηκαν υπολογισμοί δομικής αντοχής. Δύο χρόνια αργότερα, ο ήδη έμπειρος σχεδιαστής μεταφέρθηκε στην Κεντρική Διεύθυνση της Αεροπορικής Βιομηχανίας.
Επικεφαλής σχεδιαστής
Στο πλαίσιο της εξειδίκευσης και της κατανομής των λειτουργιών, ο Lavochkin ήταν επικεφαλής του σχεδιασμού και της παραγωγής μαχητών. Εκείνη την εποχή, ήταν σημαντικό όχι μόνο να δημιουργηθεί ένα νέο μηχάνημα, αλλά και να αναπτυχθεί μια τεχνολογία παραγωγής. Στο τέλος της δεκαετίας του '30, μαζί με τους σχεδιαστές Gurevich και Gorbunov, δημιούργησε τον μαχητή LaGG-1. Ειδικό κόντρα πλακέ χρησιμοποιήθηκε ως το κύριο δομικό υλικό. Στα πρώτα χρόνια του πολέμου, το "Rus-κόντρα πλακέ" έθεσε μια άξια αντίσταση στον φασιστικό Assam.
Το επόμενο έργο απέδωσε εξαιρετικά αποτελέσματα. Το φθινόπωρο του 1942, οι μαχητές LA-5 εμφανίστηκαν στους ουρανούς πάνω από το Στάλινγκραντ. Ήταν σε αυτό το μηχάνημα που ο Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Ivan Kozhedub πολέμησε τρεις φορές, ο οποίος πυροβόλησε προσωπικά εξήντα δύο αεροπλάνα. Μέχρι το τέλος του πολέμου, τροποποιημένα αεροσκάφη αυτής της σειράς LA-7 και LA-5FN με βελτιωμένα αεροδυναμικά και μαχητικά χαρακτηριστικά παραδόθηκαν στο μπροστινό μέρος.
Υπηρεσία μετά τη νίκη
Η αντιπαράθεση μεταξύ της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ παρατηρήθηκε σε όλους τους τομείς της επιστήμης και της παραγωγής. Στα μέσα της δεκαετίας του '40, ο Lavochkin ανέλαβε το καθήκον να δημιουργήσει ένα μαχητικό με τζετ. Μετά από τρία χρόνια σκληρής δουλειάς, το πρωτότυπο LA-15 παρουσιάστηκε στην κρατική επιτροπή. Ο μαχητής ήταν σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία της χώρας για πέντε χρόνια. Η επόμενη κατεύθυνση στις δραστηριότητες του Semyon Alekseevich ήταν η ανάπτυξη ενός διηπειρωτικού πυραύλου.
Ο Lavochkin στη δουλειά του πάντα προσπαθούσε να ερευνήσει τις μικρότερες λεπτομέρειες. Το 1960 πραγματοποιήθηκαν οι επόμενες δοκιμές του πυραύλου Tempest. Ο ιστότοπος δοκιμής βρισκόταν στο έδαφος του Καζακστάν. Κατά την επόμενη κυκλοφορία, η καρδιά του σχεδιαστή απέτυχε. Ο Semyon Alekseevich Lavochkin πέθανε από καρδιακή προσβολή.
