Η Nikita Mazepin είναι Ρώσος οδηγός αγωνιστικού αυτοκινήτου, γιος ενός δισεκατομμυριούχου και ιδιοκτήτης της Uralchem. Στο τέλος του 2020, υπέγραψε σύμβαση με την αμερικανική "σταθερή" Haas. Ο Μαζέπιν έγινε ο τέταρτος Ρώσος οδηγός στην ιστορία των «βασιλικών αγώνων» μετά τους Βιτάλι Πετρόφ, Σεργκέι Σιρότκιν και Ντάνιελ Κβάιατ
πρώτα χρόνια
Η Νικήτα Ντμιτρίβιτς Μαζεπίν γεννήθηκε στις 2 Μαρτίου 1999 στη Μόσχα. Ο πατέρας του Ντμίτρι Μαζέπιν έχει βρεθεί στη λίστα των Forbes πολλές φορές. Τώρα είναι επικεφαλής του ομίλου εταιρειών Uralchem, ο οποίος περιλαμβάνει πολλές επιχειρήσεις παραγωγής ορυκτών λιπασμάτων. Είναι ο πατέρας που είναι ο κύριος χορηγός της Nikita. Σύμφωνα με τους ειδικούς, χωρίς τα χρήματά του, θα ήταν δύσκολο για τον άντρα να εισέλθει στη Φόρμουλα 1.
Σε μια συνέντευξη, η Νικήτα Μαζέπιν αναγνώρισε ότι κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι σε ηλικία πέντε ετών. Μετά από μερικά χρόνια, ενδιαφέρθηκε για καρτ.
Από την ηλικία των δώδεκα ετών, ο Mazepin συμμετείχε ενεργά σε διάφορα τουρνουά των τάξεων KF, KF2, KF3 και KFJ. Σε ηλικία 15 ετών, η Νικήτα έγινε η δεύτερη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα CIK-FIA. Αυτό είναι το παγκόσμιο πρωτάθλημα καρτ μεταξύ juniors.
Από το 2015, η Mazepin άρχισε να αγωνίζεται στα στάδια της σειράς Formula 2000. Σε έναν από τους αγώνες, τερμάτισε στη δεύτερη θέση με 36 πόντους. Την ίδια χρονιά, η Nikita έγινε η 18η στην αγωνιστική σειρά Toyota. Μετά από αυτό, έλαβε πρόσκληση στη γερμανική ομάδα Josef Kaufmann Racing. Η Mazepin διεξήγαγε αρκετούς αγώνες κάτω από τη σημαία της, αλλά δεν έδειξε καλά αποτελέσματα.
Καριέρα
Όταν ο Νικήτα έγινε 17 ετών, άρχισε να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 3. Ο Mazepin εκπροσώπησε την ομάδα HitechGP από την Αγγλία. Ως μέρος του, πέρασε 30 αγώνες, καταφέρνοντας να κερδίσει 10 πόντους. Χάρη σε αυτό, η Mazepin έκλεισε τους πρώτους είκοσι οδηγούς στον ατομικό διαγωνισμό. Λόγω της συμμετοχής του στο Eurocup και το βρετανικό πρωτάθλημα.
Την ίδια χρονιά, η Νικήτα μετακόμισε σε άλλη βρετανική ομάδα - Force India, η οποία έπαιξε στη Φόρμουλα 1. Σε αυτό, κατατάχθηκε ως πιλότος ανάπτυξης. Τα καθήκοντά του περιελάμβαναν την εκτέλεση σε δοκιμαστικούς αγώνες. Έτσι, στην πίστα στο Silverstone σε δύο ημέρες, έσπασε συνολικά 104 γύρους.
Το 2017, ο Mazepin συνέχισε τις παραστάσεις του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Φόρμουλα 3. Κατά τη διάρκεια της σεζόν, κατάφερε να κερδίσει 108 πόντους και να κλείσει τους δέκα πρώτους στον ατομικό ανταγωνισμό.
Ένα χρόνο αργότερα, η Νικήτα άλλαξε την κατηγορία των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Άρχισε να παίζει στο GP3. Πρόκειται για μια κατηγορία αγώνων ανοιχτών τροχών που διακόπηκε το 2018. Στον πρώτο αγώνα που πραγματοποιήθηκε στη Βαρκελώνη, ο Mazepin ήρθε στη γραμμή τερματισμού ως το φαβορί. Ακολούθησε μια σειρά από πολύ επιτυχημένους αγώνες. Ως αποτέλεσμα, η Nikita κατάφερε να τελειώσει τη σεζόν με 198 πόντους. Αυτό του επέτρεψε να γίνει ο δεύτερος στον ατομικό διαγωνισμό.
Το 2020, ο Mazepin άρχισε να παίζει στη Φόρμουλα 2. Έγινε πιλότος της βρετανικής ομάδας Hitech Grand Prix. Στο τέλος του έτους, ο Αμερικανός "σταθερός" Haas από τη "Formula 1" υπέγραψε σύμβαση μαζί του.
Λίγες μέρες μετά το σημαντικό γεγονός, ξέσπασε ένα σκάνδαλο. Όλα ήταν λάθος του βίντεο που δημοσιεύτηκε από τη φίλη του Mazepin. Σε αυτό, άγγιξε το στήθος του κοριτσιού. Το βίντεο προκάλεσε μια θύελλα οργής από τους οπαδούς της Formula 1 σε όλο τον κόσμο. Ο Mazepin ζήτησε συγγνώμη δημόσια, λέγοντας ότι το βίντεο προοριζόταν για έναν στενό κύκλο ανθρώπων.
Προσωπική ζωή
Η Nikita Mazepin προτιμά μεγαλύτερα κορίτσια. Είναι γνωστό ότι για κάποιο διάστημα συναντήθηκε με την Alena Shishkova, την πρώην φίλη του τραγουδιστή Timati.
Στις αρχές του 2020, ο Mazepin είχε σχέση με το μοντέλο γυμναστικής Anzhelika Ermolenko. Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι έχει στενή σχέση με το μοντέλο Andrea Dival. Ήταν τα στήθη της που η Νικήτα άγγιξε στο σκανδαλώδες βίντεο.
