Ο Ρώσος ναυτικός ηγέτης Στέπαν Οσίποβιτς Μακάροφ ήταν εξαιρετικός ωκεανογράφος, ναυπηγός, πολικός εξερευνητής και αντιναύαρχος. Ο πρωτοπόρος στη χρήση των παγοθραυστικών εφευρέθηκε τη μεταφορά ναρκών, ανέπτυξε τη θεωρία της αδυναμίας. Δημιούργησε το ρωσικό αλφάβητο.
Ο μελλοντικός ναύαρχος γεννήθηκε το 1848, στις 8 Ιανουαρίου, στην οικογένεια ενός καπετάνιου στο Nikolaevsk-on-Amur στην οικογένεια ενός καπετάνιου. Το αγόρι σπούδασε στην πατρίδα του. Ο Στέπαν έλαβε την εκπαίδευσή του στη Ναυτική Σχολή. Αφού ολοκλήρωσε τις σπουδές του το 1865, ο νεαρός έγινε αξιωματικός στο σώμα των ναυτικών ναυτικών.
Χρόνος σχηματισμού
Από τον Αύγουστο, ο πτυχιούχος ανατέθηκε στην κορβέτα του Varyag. Ο νεαρός πλοηγός έχει καθιερωθεί ως διερευνητικός και ταλαντούχος ερευνητής και εξαιρετικός ειδικός. Στα τέλη του φθινοπώρου του 1866 ο Μακάροφ μεταφέρθηκε στην εμβληματική κορβέτα «Ασκόλντ», κάνοντας τη μετάβαση στη Βαλτική στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Ο Στέπαν Οσίποβιτς το 1867 προήχθη σε μεσάζοντες, εγγεγραμμένος ως μαθητής στο Ναυτικό Στρατιωτικό Σώμα. Μετά από δυο χρόνια εκπαιδευτικών ταξιδιών, ο νεαρός αξιωματικός έλαβε το βαθμό του μεσάζοντα. Το 1867, δημοσιεύτηκε το πρώτο ερευνητικό έγγραφο, με τίτλο Atkins 'Instrument for Determining Deviation at Sea.
Ο Στέπαν Οσίποβιτς άρχισε να μελετά την αδυναμία το 1869 στο πρώτο του ταξίδι ως αξιωματικός στο θωρακισμένο σκάφος "Rusalka". Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης έγινε ο λόγος για την επείγουσα έναρξη του πιο σημαντικού έργου. Το πλοίο μόνο θαύμα δεν βυθίστηκε. Ο Μακάροφ πρότεινε την εισαγωγή μιας καινοτόμου ιδέας. Υποστήριξε την εγκατάσταση υδατοστεγών διαμερισμάτων και κύριων αγωγών με ισχυρές αντλίες στο πλοίο.
Για να εξαλείψει τις τρύπες, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ειδικούς γύψους. Η μελλοντική διάσημη φιγούρα επέστρεψε σε ένα σημαντικό θέμα περισσότερες από μία φορές. Διάφορα άρθρα έχουν δημοσιευτεί από τον Makarov σχετικά με το επιλεγμένο πρόβλημα. Κάτω από την εντολή του, το ατμόπλοιο Grand Duke Constantine επανεξοπλισμένο σύμφωνα με το έργο ενός νεαρού αξιωματικού. Το σκάφος χρησιμοποιήθηκε ως βάση για τα ορυχεία που εκτόξευσαν στο νερό.
Κατά τη διάρκεια της ρωσοτουρκικής μάχης, ο Στέπαν Οσιπόβιτς, με την ενεργή τους βοήθεια, πραγματοποίησε αρκετές επιτυχείς επιθέσεις. Στα τέλη του 1877 και στις αρχές του 1878, με την άμεση συμμετοχή του Μακάροφ, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά αυτοκινούμενα ορυχεία τορπιλών στο Μπατούμι.
Επιστημονικές και στρατιωτικές δραστηριότητες
Στην αποστολή Akhal-Teke, ο Στέπαν Οσιπόβιτς άρχισε να διοργανώνει την προμήθεια νερού από το Αστραχάν από το Αστραχάν. Ο λαμπρός διοργανωτής διέταξε το ατμόπλοιο "Ταμάν", διέταξε τη φρεγάτα "Πρίγκιπας Ποζάρσκι", ήταν ο καπετάνιος της κορβέτας "Vityaz", στην οποία έπλευσε σε όλο τον κόσμο. Ο Μακάροφ ασχολήθηκε επίσης με την έρευνα στον ωκεανό.
Του απονεμήθηκε για τη συμβολή του στην επιστήμη το Μικρό Χρυσό Μετάλλιο από τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία το 1880. Ο αντι-ναύαρχος έλαβε το ίδιο βραβείο ξανά δεκαπέντε χρόνια αργότερα. Το 1890 ο αξιωματικός έλαβε την τάξη του πίσω ναύαρχου. Ανατέθηκε στο στόλο της Βαλτικής ως κατώτερη ναυαρχίδα. Από το 1891 έως το 1894 ήταν ο επικεφαλής επιθεωρητής του ναυτικού πυροβολικού. Ο εφευρέτης κατασκεύασε ένα από τα πρώτα μπουκάλια. Ο επιστήμονας ασχολήθηκε με την έρευνα υλικού.
Ο Μακάροφ επέμενε να διαχωρίσει την αδυναμία σε ξεχωριστή πειθαρχία. Ο Στέπαν Οσιπόβιτς ανέπτυξε και εφάρμοσε τις συμβουλές του συγγραφέα για κελύφη τρυπήματος θωράκισης για να αυξήσει την αποτελεσματικότητα της λήψης. Από το 1894 ο Στέπαν Οσίποβιτς ήταν ο νεότερος ναυαρχίδα της Βαλτικής Πρακτικής Μοίρας. Του απονεμήθηκε ο τίτλος του διοικητή της μεσογειακής μοίρας. Πριν από την έναρξη του πολέμου με την Ιαπωνία το 1895, όλα τα πλοία μεταφέρθηκαν με επιτυχία στην Άπω Ανατολή.
Ο διοικητής ξεκίνησε τη χρήση παγοθραυστικών πλοίων για την ανάπτυξη της Βόρειας Θάλασσας. Ο Μακάροφ ήταν επικεφαλής της επιτροπής για τη σύνταξη των όρων εντολής για την κατασκευή του παγοθραυστικού πλοίου "Ερμάκ". Το 1901, υπό τη διοίκηση μιας νέας μεταφοράς, ο Στέπαν Οσιπόβιτς έκανε μια αποστολή στο Franz Josef Land. Από τα τέλη του 1899 έως τον Φεβρουάριο του 1904, ο στρατιωτικός ηγέτης διέταξε το λιμάνι στο Κρόνσταντ και ήταν κυβερνήτης.
Λίγες μέρες πριν από την έναρξη του πολέμου με την Ιαπωνία, συνέταξε ένα σημείωμα προειδοποίησης για το αναπόφευκτο των εχθροπραξιών. Ο αξιωματικός ανέφερε επίσης τα μειονεκτήματα της άμυνας κατά της τορπίλης στο έγγραφο. Ο αντίπαλος χρησιμοποίησε αυτό το κενό στην επίθεση στις 26 Ιανουαρίου 1904.
Οικογενειακή ζωή
Με το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, ο Μακάροφ διορίστηκε για να διοικεί τη μοίρα του Ειρηνικού κατά τη διάρκεια της υπεράσπισης του Πορτ Άρθουρ. Ο επιστήμονας και ο στρατιωτικός ηγέτης πέθανε στο θωρηκτό "Petropavlovsk" στις 31 Μαρτίου (13 Απριλίου) 1904.
Το 1879 η Kapitolina Yakimovskaya έγινε σύζυγος της διάσημης μορφής. Το πρώτο παιδί, η κόρη Όλγα, γεννήθηκε στην οικογένεια το 1882. Τέσσερα χρόνια αργότερα, εμφανίστηκε η Αλεξάνδρα.
Ο μόνος γιος του Ναύαρχου Βαντίμ γεννήθηκε το 1891. Αποφοίτησε από το Ναυτικό Στρατιωτικό Σώμα. Αφού μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Vadim Stepanovich ασχολήθηκε με την ανάπτυξη συστημάτων ναυτικών όπλων στη Νέα Υόρκη. Η επιχείρησή του ήταν πολύ επιτυχημένη. Ο Μακάροφ ίδρυσε την Εταιρεία Ρώσων Ναυτικών Αξιωματικών στην Αμερική. Η δυναστεία συνεχίστηκε από τον εγγονό και τον εγγονό του ναύαρχου.
Πόλεις, δρόμοι, πολλά ναυτικά πανεπιστήμια πήραν το όνομά τους από τον διάσημο εξερευνητή και στρατιωτικό ηγέτη. Στις αρχές του καλοκαιριού του 1913, ένα μνημείο για τον Στέπανο Όσιποβιτς αποκαλύφθηκε στο Κρόνσταντ. Το όνομα "Ναύαρχος Μακάροφ" μεταφέρθηκε σε διάφορα χρονικά διαστήματα από διάφορα πλοία.
Το 1912 ο υπολοχαγός παγοθραύστης Schmidt μετονομάστηκε προς τιμήν του. Το 1984 γυρίστηκε ένα ντοκιμαντέρ για μια εξαιρετική φιγούρα και επιστήμονα. Κάθε χρόνο στις 7 Ιανουαρίου, στη μνήμη του ναύαρχου, διοργανώνονται εκδηλώσεις στον Ειρηνικό Στόλο.
Το 2017, εγκαταστάθηκε μια προτομή του ήρωα και του επιστήμονα κοντά στην είσοδο της Ναυτιμοβ Ναυτικής Σχολής στο Μούρμανσκ.
