Το έργο ενός σχεδιαστή μηχανών και μηχανισμών είναι παρόμοιο με τη δημιουργικότητα. Απαιτείται φυσική ικανότητα για τη δημιουργία αυτοκινήτου ή αεροσκάφους. Τέτοιες ικανότητες κατείχε ο Μιχαήλ Μιλ, ένας σοβιετικός σχεδιαστής ελικοπτέρων.
Αρχικές συνθήκες
Δεν είναι πλέον δυνατό να φανταστεί κανείς τη σύγχρονη ζωή χωρίς αεροπλάνα και ελικόπτερα. Σε ένα συγκεκριμένο στάδιο ανάπτυξης, η νεολαία της σοβιετικής χώρας με ενθουσιασμό και ενθουσιασμό τραγούδησε ένα τραγούδι που μας έδωσε το μυαλό ατσάλινα φτερά, και αντί για την καρδιά, έναν φλογερό κινητήρα. Ο σχεδιαστής αεροσκαφών Mikhail Leontyevich Mil συμμετείχε άμεσα στη δημιουργία των "σιδερένιων πτηνών". Ο μελλοντικός δημιουργός αεροσκαφών γεννήθηκε στις 22 Νοεμβρίου 1909 στην οικογένεια ενός μηχανικού σιδηροδρόμων. Οι γονείς ζούσαν στη διάσημη πόλη του Ιρκούτσκ. Ο πατέρας μου υπηρέτησε στο σιδηρόδρομο. Η μητέρα εργάστηκε ως οδοντίατρος. Μια μεγαλύτερη αδερφή και ένας αδελφός είχαν ήδη μεγαλώσει στο σπίτι.
Το Ιρκούτσκ είχε όλες τις προϋποθέσεις για την αρμονική ανάπτυξη παιδιών από πλούσιες οικογένειες. Από μικρή ηλικία, ο Μιχαήλ άρχισε να μαθαίνει όχι μόνο τη μητρική του, αλλά και τις ξένες γλώσσες. Μόλις το παιδί μπόρεσε να πάρει ένα μολύβι, κατέστη σαφές ότι ένας καλλιτέχνης θα μεγάλωνε από αυτόν. Το αγόρι τα πήγε καλά στο σχολείο. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονολογικής περιόδου, οι νέοι άρχισαν να ασχολούνται με την αεροπορία. Κύκλοι και κλαμπ μοντελοποίησης αεροσκαφών δημιουργήθηκαν σε σχολεία. Ο Mil εργάστηκε επίσης σε ένα τέτοιο κλαμπ και κατάφερε να φτιάξει ένα μοντέλο εργασίας του αεροσκάφους.
Επαγγελματική δραστηριότητα
Μετά το σχολείο, ο Μιχαήλ αποφάσισε να αποκτήσει μια ανώτερη τεχνική εκπαίδευση στο Τεχνολογικό Ινστιτούτο του Τομσκ. Αλλά μετά τον πρώτο χρόνο απελάθηκε ως εκπρόσωπος της αστικής τάξης. Ο Μιλ επέζησε από αυτό το πρόβλημα και ένα χρόνο αργότερα έγινε φοιτητής της σχολής μηχανικών αεροσκαφών στο Πολυτεχνικό Ινστιτούτο Novocherkassk. Εδώ έλαβε πληροφορίες για έναν νέο τύπο αεροσκάφους γυροπλάνο. Και αμέσως άρχισε να μελετά τη θεωρία της πτήσης αυτού του στροφείου. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, πραγματοποίησε βασικούς υπολογισμούς και μάλιστα δοκίμασε τη διάταξη σε μια σήραγγα ανέμου.
Η ενεργητική συμπεριφορά και η δημιουργικότητα επέτρεψαν στον Μιχαήλ να προωθήσει τις ιδέες και τα σχέδιά του για υλοποίηση στο metal. Τα πρωτότυπα των ελικοπτέρων έδειξαν καλά χαρακτηριστικά πτήσης, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό. Ήταν απαραίτητο να βελτιστοποιηθεί ο σχεδιασμός ορισμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων ξανά και ξανά. Πριν από την έναρξη του πολέμου, η κατασκευή ξεκίνησε στο πρώτο εργοστάσιο παραγωγής ελικοπτέρων της χώρας. Όταν ξεκίνησαν οι εχθροπραξίες, το γραφείο σχεδιασμού του Mil εκκενώθηκε στα Ουράλια. Όμως το ίδιο, συχνά ταξίδευε στην πρώτη γραμμή για να παρατηρήσει προσωπικά τις δοκιμές των αεροσκαφών σε συνθήκες μάχης.
Αναγνώριση και απόρρητο
Επί του παρόντος, τα ελικόπτερα που σχεδιάστηκαν από τον Mikhail Leontyevich Mil είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τους αρμόδιους ειδικούς, το αυτοκίνητο Mi αναγνωρίζεται ως το καλύτερο στην κατηγορία του. Η Μητέρα εκτίμησε τη συμβολή του σχεδιαστή στην ανάπτυξη της αεροπορίας. Του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοσιαλιστικής Εργασίας. Το έργο του Mikhail Leontyevich απονεμήθηκε στα βραβεία Λένιν και Κράτος.
Στην προσωπική ζωή του Mil, όλα ήταν σταθερά. Παντρεύτηκε ένα κορίτσι από μια παράλληλη ομάδα κατά τη φοιτητική του περίοδο. Ο άντρας και η σύζυγος μεγάλωσαν και μεγάλωσαν τρεις κόρες. Ο Μιχαήλ Μιλ πέθανε τον Ιανουάριο του 1970.
