Το αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο στις 31 Οκτωβρίου 2015 έκανε όχι μόνο τη Ρωσία, της οποίας οι πολίτες πέθαναν σε αυτήν, τρέμει, αλλά και ολόκληρος ο κόσμος. Ποιοι είναι οι λόγοι του, ποιος φταίει - δεν υπάρχουν ακόμη σαφείς απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις.
Οι Ρώσοι θέλουν να αποκαλούν την Αίγυπτο ένα δέντρο - σε αυτήν τη χώρα τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι υπάρχει μια τυρκουάζ θάλασσα, όπου δεν υπάρχουν περιορισμοί για δύτες, τεράστιος αριθμός παραλιών και ξενοδοχείων όπου μπορείτε να χαλαρώσετε άνετα τόσο για ζευγάρια όσο και για οικογένειες με παιδιά. Η χώρα προσελκύει πάντοτε ταξιδιώτες από τη Ρωσία και από άλλες χώρες του κόσμου, έως ότου ένα φοβερό περιστατικό ψύχεται το ενδιαφέρον για αυτό.
Λεπτομέρειες σχετικά με τη συντριβή του αεροπλάνου στην Αίγυπτο στις 31 Οκτωβρίου 2015
Η συντριβή του αεροσκάφους Airbus-321 που ανήκε στη ρωσική αεροπορική εταιρεία "Κογκαλυμβία" σημειώθηκε πάνω από το κεντρικό τμήμα της χερσονήσου του Σινά του κράτους της Αιγύπτου. Το τραγικό ατύχημα συνέβη στις 31 Οκτωβρίου 2015 στις 7:14 ώρα Μόσχας, 23 λεπτά μετά την απογείωση του αεροσκάφους. Κατά τη στιγμή του ατυχήματος, υπήρχαν 7 μέλη του πληρώματος και 217 επιβάτες, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν Ρώσοι πολίτες.
Πριν από το φθινόπωρο, σύμφωνα με τα στοιχεία του αεροδρομίου που εξέδωσε, το ύψος πτήσης του αεροσκάφους μειώθηκε αμέσως κατά 1,5 χλμ. Επιπλέον, έχει τεκμηριωθεί ότι ο πρώτος πιλότος του πλοίου, αμέσως πριν από το φθινόπωρο, ζήτησε άδεια για επείγουσα προσγείωση στο πλησιέστερο αεροδρόμιο - στο Κάιρο.
Όταν βρέθηκε το σημείο συντριβής και οι διασώστες έφτασαν εκεί, αποδείχθηκε ότι το αεροσκάφος έπεσε κυριολεκτικά σε δύο μέρη και απλά δεν υπήρχαν επιζώντες. Μέχρι πρόσφατα, οι συγγενείς των επιβατών και τα μέλη του πληρώματος της τακτικής γραμμής ήλπιζαν ότι οι συγγενείς τους θα επιβιώσουν, αλλά, δυστυχώς, οι ελπίδες τους δεν ήταν δικαιολογημένες.
Πληροφορίες για τα αεροσκάφη και τα μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους Airbus-321
Το ρωσικό αεροσκάφος Airbus-321 που συντρίβει στην Αίγυπτο εκτελούσε την πτήση ναύλωσης 9268. Το αεροσκάφος ανήκε στην κατηγορία στενού αμαξώματος, κυκλοφόρησε το 1988 και έγινε το πρώτο με την αρχή ελέγχου πτήσης με καλώδιο. Τα αεροπορικά ατυχήματα που αφορούσαν αυτό το εμπορικό σήμα αεροσκάφους συνέβησαν σχεδόν κάθε χρόνο, ξεκινώντας από το έτος έναρξης της μαζικής παραγωγής τους. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι:
- 14 Φεβρουαρίου 1990 - 96 θύματα,
- 23 Αυγούστου 2000 - 143 θύματα,
- 3 Μαΐου 2006 - 113 νεκροί,
- 28 Ιουλίου 2010 - 152 θύματα,
- 28 Δεκεμβρίου 2014 - 162 νεκροί,
- 31 Οκτωβρίου 2015 - 224 θύματα.
Το πλήρωμα του αεροσκάφους, με πτήση 9268 από Σαρμ Ελ Σέιχ προς Αγία Πετρούπολη, αποτελούνταν από 7 ειδικούς. Ο πρώτος πιλότος του Airbus-321 ήταν ένας έμπειρος πιλότος Valery Nemkov, ο οποίος έχει περισσότερες από 12.000 ώρες πτήσης στο επαγγελματικό του ταμείο. Ο συν-πιλότος Σεργκέι Σουχάχεφ δεν είχε λιγότερη εμπειρία από τον αρχηγό του.
Οι επιβάτες εξυπηρετήθηκαν από πλήρωμα 5 αεροσυνοδών, και για όλους αυτούς η πτήση ήταν η τελευταία. Διευθύνθηκε η ταξιαρχία από την 38χρονη Βαλεντίνα Μάρτσεβιτς, επικουρούμενη από τον Αντρέι Μπελομέστνοφ (29 ετών), την Ιρίνα Ολάρου (22 ετών), τον Στάνισλαβ Σβιρίντοφ (29 ετών) και τον Αντρέι Φιλιμόνοφ (25 ετών).
Εκδόσεις και αληθινές αιτίες της συντριβής του αεροπλάνου στην Αίγυπτο τον Οκτώβριο του 2015
Επίσημη επιβεβαίωση ότι το αεροσκάφος που πέταξε 9268 έπεσε στην Αγία Πετρούπολη το απόγευμα της 31ης Οκτωβρίου. Πριν από αυτό, το σύμβολο "άφιξη καθυστέρησε" εμφανίστηκε στον πίνακα. Τα ερείπια του αεροσκάφους και εκείνοι που σκοτώθηκαν στο ατύχημα ήταν διάσπαρτα σε ακτίνα 13 χλμ. Από το σημείο συντριβής του αεροσκάφους Airbus-321.
Οι ερευνητικοί φορείς της Αιγύπτου και της Ρωσικής Ομοσπονδίας παρουσίασαν και ανέπτυξαν τρεις εκδοχές του τι συνέβη ταυτόχρονα:
- τεχνικά προβλήματα με ένα ή περισσότερα στοιχεία του αεροσκάφους,
- σφάλμα στην πλοήγηση από το πλήρωμα,
- τρομοκρατική πράξη.
Στον τόπο όπου το αεροπλάνο έπεσε, οι εκπρόσωποι των ερευνητικών οργάνων πολλών χωρών εργάστηκαν ταυτόχρονα - Ρωσία, Αίγυπτος, Γαλλία, ΗΠΑ, Γερμανία, Ιρλανδία. Η επιτροπή εμπειρογνωμόνων της IAC ήταν επικεφαλής του εκπροσώπου της Αιγύπτου - Ayman al-Mukkadam.
Οι εμπειρογνώμονες περιελάμβαναν αστοχία κινητήρα και τη λεγόμενη «κόπωση» του κύτους, επισκευές κακής ποιότητας, ίχνη των οποίων βρέθηκαν στο τμήμα της ουράς του αεροσκάφους και ο σχηματισμός μικροκράτησης γύρω από την περιοχή διόρθωσης στη λίστα τεχνικών προβλημάτων που θα μπορούσε να προκαλέσει συντριβή του αεροπλάνου.
Η πραγματική αιτία της συντριβής, όπως αποδείχθηκε μετά το τέλος της έρευνας, ήταν μια τρομοκρατική επίθεση. Τα αποδεικτικά στοιχεία εκφράστηκαν από τον επικεφαλής του FSB της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Alexander Bortnik. Στα συντρίμμια του τμήματος της ουράς του αεροσκάφους, βρέθηκαν ίχνη εκρηκτικού (TNT), μια τρύπα με διάμετρο περίπου 1 m, οι καταγραφείς του αεροσκάφους κατέγραψαν κύμα έκρηξης, ραντάρ αεροδρομίου - ένα θερμικό φλας.
Οι δράστες του αεροσκάφους συντριβή στην Αίγυπτο στις 31 Οκτωβρίου 2015
Τα γεγονότα που επιβεβαιώνουν ότι η αιτία της συντριβής του ρωσικού αεροπλάνου στον αιγυπτιακό ουρανό ήταν τρομοκρατική επίθεση ήταν αναμφισβήτητη. Αλλά και εδώ, παρουσιάστηκαν δύο εκδόσεις - το αεροπλάνο καταρρίφθηκε από το έδαφος, η εκρηκτική συσκευή βρισκόταν επί του σκάφους. Και οι δύο εκδόσεις επεξεργάστηκαν λεπτομερώς, ως αποτέλεσμα της έρευνας, οι ειδικοί φέρεται να κατάφεραν ακόμη και να προσδιορίσουν το ακριβές μέρος όπου ήταν τα εκρηκτικά - το κάθισμα επιβατών 31Α.
Καμία από τις τρομοκρατικές οργανώσεις δεν ανέλαβε την ευθύνη για την τραγωδία και το θάνατο περισσότερων από 200 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων των παιδιών. Οι αιγυπτιακές αρχές συνέλαβαν υπαλλήλους του αεροδρομίου, αλλά κανένας από αυτούς δεν τιμωρήθηκε.
Ως αποτέλεσμα, μία από τις ομάδες του ISIS - τους λεγόμενους τζιχαντιστές - ανέλαβε την ευθύνη για την έκρηξη στην πτήση 9268.
Ο αριθμός των νεκρών στο αεροπορικό δυστύχημα πάνω από την Αίγυπτο στις 31 Οκτωβρίου 2015
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες του Airbus-321 που πετούν από Σαρμ Ελ Σέιχ προς Αγία Πετρούπολη ήταν Ρώσοι. Αλλά πολίτες άλλων χωρών πέταξαν μαζί τους. Στο πλοίο ήταν 4 Ουκρανοί, 1 Λευκορωσός. 25 επιβάτες στους 217 είναι παιδιά κάτω των 12 ετών. Και όχι μόνο άνθρωποι πέθαναν, οικογένειες πέθαναν, ολόκληρες οικογενειακές αλυσίδες κόπηκαν. Λίγες μέρες αργότερα, δημοσιεύτηκε ο επίσημος κατάλογος εκείνων που έζησαν τα τελευταία τους λεπτά στον ουρανό της Αιγύπτου.
Το διοικητικό συμβούλιο μετέφερε πελάτες δύο ρωσικών ταξιδιωτικών πρακτορείων - Odeon, Brisok, που λειτουργούσαν κυρίως στην Αγία Πετρούπολη και στην περιοχή του Λένινγκραντ. Οι περισσότεροι από τους επιβάτες προέρχονταν από αυτήν την πόλη, και μόνο λίγα άτομα από τις περιοχές Pskov, Ulyanovsk και Novgorod της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η πιο συντονισμένη απώλεια είναι η μικρή Νταρίνα Γρόμοβα. Μια φωτογραφία της στο παράθυρο του αεροδρομίου με θέα στον διάδρομο διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο, έγινε το βασικό σημείο σχεδόν όλων των πένθους και δημοσιεύσεων στα κοινωνικά δίκτυα.
Μνήμη όσων σκοτώθηκαν στο αεροπορικό δυστύχημα στην Αίγυπτο στις 31 Οκτωβρίου 2015
Όχι μόνο η Ρωσία, αλλά ολόκληρος ο κόσμος θρήνησε για εκείνους που σκοτώθηκαν σε αυτήν την τρομερή τραγωδία. Οι άνθρωποι έφεραν λουλούδια, κεριά και παιχνίδια για παιδιά που δεν θα γίνουν ποτέ ενήλικες στα κτίρια των ρωσικών πρεσβειών σε διάφορες χώρες.
Η ρωσική κυβέρνηση δεν έλαβε μόνο μέτρα για τον πένθος, αλλά και μέτρα για την προστασία των πολιτών, των παραθεριστών ή της εργασίας τους στο εξωτερικό. Η εναέρια κυκλοφορία με την Αίγυπτο διακόπηκε εντελώς.
Εκδηλώσεις κηδειών πραγματοποιήθηκαν σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Αιγύπτου. Οι απλοί άνθρωποι οργάνωσαν μια πομπή στη μνήμη εκείνων που πέθαναν εξαιτίας του σφάλματος των τρομοκρατών στον ουρανό πάνω από τη χώρα τους. Στη Ρωσία, η εθνική ημέρα πένθους ανακοινώθηκε την 1η Νοεμβρίου 2015.
Μνημεία στη μνήμη των θυμάτων άνοιξαν σχεδόν παντού από τους οποίους προέρχονταν οι επιβάτες της γραμμής - ο «Κήπος της Μνήμης» στο βουνό Rumbolovskaya στην πόλη Vsevolzhsk στην περιοχή του Λένινγκραντ, ανεγέρθηκε ένα μνημείο στο νεκροταφείο Seraphim στην Αγία Πετρούπολη, και τα περισσότερα από τα θύματα της συντριβής θάφτηκαν σε μια ειδικά προστατευμένη περιοχή των νεκροταφείων Kuzminsky στο Pushkin.
