Μέχρι τα τέλη Ιουλίου, οι διεθνείς υποχρεώσεις της Ρωσίας, τις οποίες αναλαμβάνει ως νέο μέλος του παγκόσμιου εμπορικού συλλόγου, του ΠΟΕ, θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου ενώνει σήμερα περισσότερες από 150 χώρες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 95% του κύκλου εργασιών του διεθνούς εμπορίου. Το ζήτημα του τι θα φέρει τη Ρωσία στην ένταξη στον ΠΟΕ ανησυχεί πολλούς πολίτες της.
Προβλέποντας την κατάσταση με λίγα λόγια, μπορούμε να πούμε ότι θα είναι ευκολότερο για τους καταναλωτές και πιο δύσκολο για τους παραγωγούς. Η εγχώρια αγορά δεν θα μπορεί πλέον να προστατεύει τεχνητά τιμολόγια που καθορίζονται τεχνητά και με διοικητικές αποφάσεις. Το κράτος θα είναι σε θέση να παρέχει υποστήριξη σε ορισμένες επιχειρήσεις εντός πολύ περιορισμένων ορίων. Όλα αυτά θα οδηγήσουν σε φυσική αύξηση του ανταγωνισμού στην αγορά.
Πολλές αλλαγές θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια της προπαρασκευαστικής περιόδου, η οποία θα διαρκέσει από 3 έως 7 χρόνια, επομένως δεν πρέπει να αναμένεται απότομη αύξηση της ποιότητας και των τιμών. Όμως, ο Ρώσος καταναλωτής θα μπορεί να δει μερικά από τα πλεονεκτήματα αμέσως: αναμένεται ότι ο δασμός κατά την εισαγωγή εισαγόμενων αυτοκινήτων θα μειωθεί για πρώτη φορά από 30 σε 25% της αξίας τους και τα επόμενα χρόνια σε 15%.
Ο μέγιστος δασμός για τα φάρμακα που εισάγονται από το εξωτερικό θα μειωθεί επίσης κατά το ήμισυ - από 10 σε 5%, οι δασμοί στην εισαγόμενη μπύρα θα μειωθούν 30 φορές. Ωστόσο, οι αλλαγές και οι προσαρμογές που θα κάνει η ζωή είναι πιθανό να αντισταθμίσουν ο ένας τον άλλον κατά τη διάρκεια της προπαρασκευαστικής περιόδου και ο καταναλωτής δεν θα αισθανθεί πολύ ανακούφιση. Η μείωση των δασμών, παραδόξως, υπόσχεται οφέλη για τον ρωσικό προϋπολογισμό: καθίσταται μη επικερδής η εργασία σύμφωνα με γκρίζα καθεστώτα και τα εισαγόμενα αγαθά θα περάσουν από τα τελωνεία με νόμιμο τρόπο.
Οι Ρώσοι κατασκευαστές αγαθών και υπηρεσιών, καθώς και ξένες εταιρείες που λειτουργούν στη Ρωσία, θα δυσκολευτούν περισσότερο. Για παράδειγμα, όσοι εργάζονται στην αυτοκινητοβιομηχανία θα χάσουν τα οφέλη που σχετίζονται με το καθεστώς βιομηχανικής συναρμολόγησης, στο οποίο χρησιμοποιήθηκαν εξαρτήματα από τη Ρωσία.
Οι κατασκευαστές μηχανών θα δυσκολευτούν: η κατασκευή αεροσκαφών και η παραγωγή γεωργικών μηχανημάτων και εξοπλισμού απειλούνται - αυτές οι βιομηχανίες είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικές. Η απώλεια αγορών πωλήσεων απειλεί τις επιχειρήσεις των χημικών, κλωστοϋφαντουργικών και μεταλλουργικών βιομηχανιών. Οι τράπεζες, οι ασφαλιστικές εταιρείες και άλλοι πιστωτικοί οργανισμοί θα αποσυρθούν - το μερίδιο του ξένου κεφαλαίου σε αυτούς τους κλάδους θα αυξηθεί από 25% σε 50%.
Αλλά θα είναι πολύ δύσκολο για τους παραγωγούς γεωργικών προϊόντων. Είναι αλήθεια ότι προβλέπεται ότι ο όγκος των κρατικών επιδοτήσεων σε αυτόν τον κλάδο θα αυξηθεί από 5 σε 9 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά αυτό είναι ένα προσωρινό μέτρο, υπολογιζόμενο μόνο για τα πρώτα δύο χρόνια. Στη συνέχεια, το μέγεθος των επιδοτήσεων θα αποκατασταθεί στο προηγούμενο επίπεδο και ο κατασκευαστής θα βρίσκεται στις ίδιες συνθήκες που αντιμετωπίζει την απειλή φθηνών εισαγωγών προϊόντων από το εξωτερικό.
