Μέχρι τη δεκαετία του '50 του ΧΧ αιώνα, οι αεροπορικές δυνάμεις ήταν απλό πεζικό, τα οποία στάλθηκαν στο πίσω μέρος του εχθρού. Η κύρια ευθύνη τους ήταν να κατέχουν θέσεις μέχρι να φτάσουν οι ενισχύσεις. Στην πραγματικότητα, οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις ήταν τότε «χορτονομές κανόνι». Δεν είχαν τον κατάλληλο εξοπλισμό και ειδικό εξοπλισμό. Ωστόσο, όλα άλλαξαν όταν ο στρατηγός του στρατού, ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, ο Βασίλι Φιλίποβιτς Μάρκελοφ διορίστηκε διοικητής των αερομεταφερόμενων δυνάμεων. Αυτός είναι ο ίδιος "θείος Βάσια" που συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων δυνάμεων.
Ο Βασίλι Φιλίποβιτς Μάρκελοφ πέρασε πολλούς πολέμους, κατά τη διάρκεια των οποίων κατάφερε να είναι ο διοικητής των προσκόπων και ακόμη και των πεζοναυτών. Όταν ο υπολοχαγός συνταγματάρχης Margelov διορίστηκε για να διοικεί τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις (το 1954), γνώριζε ήδη τι πρέπει να αλλάξει σε αυτά τα στρατεύματα. Παρά την έντονη πίεση των ανωτέρων του, άρχισε να μεταφράζει τις ιδέες του στην πραγματικότητα.
Ο Margelov κατάλαβε ότι μόνο μια εξαιρετικά κινητή, καλά εκπαιδευμένη δύναμη προσγείωσης θα μπορούσε να ενεργήσει αποτελεσματικά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Απέρριψε την προηγουμένως αποδεκτή εγκατάσταση, σύμφωνα με την οποία οι αλεξιπτωτιστές έπρεπε να κρατήσουν την κατακτημένη περιοχή μέχρι την άφιξη των ενισχύσεων, και υποστήριξε ότι αυτή η μέθοδος άμυνας οδηγεί αναπόφευκτα στην ταχεία καταστροφή της προσγείωσης.
Στο τέλος της δεκαετίας του 50, τα αεροσκάφη An-8 και An-12 υιοθετήθηκαν από τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, οι οποίες είχαν μεγάλη εμβέλεια πτήσης και ικανότητα μεταφοράς. Ο Margelov επέβλεψε προσωπικά το έργο του γραφείου σχεδιασμού και συμμετείχε ενεργά στην ανάπτυξη αεροσκαφών για τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις, αν και αντιμετώπιζε συνεχώς ενεργή αντίσταση από αξιωματούχους του Υπουργείου Άμυνας.
Ο Βασίλι Μάργκελοφ ήταν πολύ αρχάριος, για τον οποίο απολύθηκε το 1959 από τη θέση του διοικητή των αερομεταφερόμενων δυνάμεων, ο οποίος διορίστηκε αναπληρωτής. Ωστόσο, δύο χρόνια αργότερα επανήλθε στο αξίωμα. Ο Margelov έδωσε στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είκοσι χρόνια από τη ζωή του. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αυτός ο τύπος στρατού έχει αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα στην ΕΣΣΔ. Το να μπείτε στην υπηρεσία των Airborne Forces ήταν το όνειρο σχεδόν κάθε σοβιετικού εφήβου.
Ενδιαφέροντα γεγονότα για τον Margelov
Είναι γνωστό ότι η πρώτη φορά που ο Margelov πήδηξε με αλεξίπτωτο στην ηλικία των 40. Αυτό έγινε το 1948. Το άλμα πραγματοποιήθηκε από το καλάθι του μπαλονιού. Ύψος - 400 μέτρα. Πριν αρχίσει να διοικεί τις αεροπορικές δυνάμεις, ο Μάρκελοφ έκανε ένα στοίχημα σε έξι άλματα με τον στρατηγό Ντενισένκο. Δυστυχώς, ο Μιχαήλ Ιβάνοβιτς Ντενισένκο πέθανε κάνοντας το τρίτο του άλμα και ο Μάρκελοφ εκπλήρωσε την υπόσχεσή του και έκανε και τα έξι άλματα με αλεξίπτωτο.
Για όλα τα άλματα, ο Margelov πήρε πάντα ένα όπλο μαζί του - ένα πιστόλι και χειροβομβίδες. Στην παρουσία του, όλοι έπρεπε να πηδήξουν με όπλα. Είναι αλήθεια, μετά τη συνταξιοδότησή του, άρχισαν να πηδούν με στρατιωτικά όπλα μόνο κατά τη διάρκεια ασκήσεων.
Στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας υπάρχει ένα επίσημο μετάλλιο "Margelova", το οποίο εγκρίθηκε από τον Πρόεδρο Alexander Lukashenko.
Με εντολή του Υπουργού Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 6ης Μαΐου 2005, ιδρύθηκε το υπουργικό μετάλλιο "Στρατηγός του Στρατού Margelov".
Το όνομα του Margelov είναι το Ryazan Higher Airborne Command School, το Τμήμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ακαδημίας Συνδυασμένων Όπλων των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το Σώμα Καντέτου Νίζνι Νόβγκοροντ.
