Ο κύριος σκοπός των περιφερειακών οδών είναι να μειωθεί το φορτίο στις διαδρομές μεταφοράς μιας μεγάλης πόλης. Στη Ρωσία, υπάρχει μια τέτοια εθνική οδός, για παράδειγμα, στη Μόσχα. Ονομάζεται περιφερειακός δρόμος της Μόσχας και το μήκος του είναι απλώς τεράστιο.
Ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας τέθηκε σε λειτουργία στα μέσα της δεκαετίας του 50 του περασμένου αιώνα. Αρχικά, αυτός ο δρόμος είχε μόνο 4 λωρίδες - δύο σε κάθε κατεύθυνση. Αλλά στη δεκαετία του '90, η περιφερειακή οδός της Μόσχας επεκτάθηκε και σήμερα τα αυτοκίνητα κινούνται κατά μήκος αυτής της εθνικής οδού σε 10 λωρίδες.
Ποιο είναι το μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας
Το χιλιόμετρο μηδέν της περιφερειακής οδού της Μόσχας βρίσκεται στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Entuziastov. Από εδώ ξεκινά η μέτρηση του μήκους της γραμμής. Τα συγκεκριμένα μέρη σε αυτόν τον δρόμο καθορίζονται σε χιλιόμετρα - "στα 50 χλμ. Της περιφερειακής οδού της Μόσχας", στα "90 χλμ. Της περιφερειακής οδού της Μόσχας" κ.λπ.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το συνολικό μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας είναι 108,9 χλμ. Ωστόσο, ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αυτά τα δεδομένα είναι κάπως ανακριβή. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, το μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας είναι περίπου 110 χλμ.
Τέτοιες αποκλίσεις δεδομένων εξηγούνται πολύ απλά. Το πλάτος της περιφερειακής οδού της Μόσχας είναι πολύ μεγάλο. Επομένως, το μήκος του εσωτερικού του δακτυλίου θα είναι σε κάθε περίπτωση ελαφρώς μικρότερο από το εξωτερικό.
Παρακολούθηση στατιστικών
Για πολύ καιρό, η περιφερειακή οδός της Μόσχας συνέπεσε με τα διοικητικά όρια της πρωτεύουσας. Αλλά στη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα, η Μόσχα άρχισε να περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, κατοικημένες περιοχές που βρίσκονται πίσω από αυτόν τον αυτοκινητόδρομο. Έτσι, τα διοικητικά σύνορα της πρωτεύουσας της περιφερειακής οδού της Μόσχας σήμερα μπορούν να θεωρηθούν μόνο υπό όρους.
Αρχικά, η απόδοση της περιφερειακής οδού δεν ήταν ιδιαίτερα μεγάλη. Αλλά μετά την επέκταση του δρόμου, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σημαντικά. Προς το παρόν, η απόδοση του περιφερειακού δρόμου της Μόσχας υπερβαίνει τα 9 χιλιάδες οχήματα την ώρα.
Αυτός ο αριθμός είναι, φυσικά, τεράστιος. Αλλά για μια τόσο μεγάλη πόλη όπως η Μόσχα, ένας τέτοιος δείκτης, δυστυχώς, μπορεί να θεωρηθεί ανεπαρκής. Σε κάθε περίπτωση, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιφερειακή οδό της Μόσχας δημιουργείται πολύ συχνά.
Όχι μόνο αυτοκίνητα και φορτηγά ακολουθούν αυτή τη διαδρομή. Ιδρύθηκε στην περιφερειακή οδό της Μόσχας και στην κυκλοφορία λεωφορείων. Περισσότερες από 50 διαδρομές πόλεων μεταφέρουν άτομα κατά μήκος αυτής της εθνικής οδού σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Ωστόσο, υπάρχουν δημόσιες συγκοινωνίες στην περιφερειακή οδό της Μόσχας, δυστυχώς, όχι σε όλες τις περιοχές.
Όπως προαναφέρθηκε, υπάρχουν 10 λωρίδες κυκλοφορίας στο σύγχρονο MKAD - 5 σε κάθε κατεύθυνση. Ταυτόχρονα, οι κύριες λωρίδες 8 έχουν πλάτος 3,75 μ. Δύο επιπλέον λωρίδες, τοποθετημένες και στις δύο κατευθύνσεις, θεωρούνται μεταβατικές και υψηλής ταχύτητας. Το πλάτος τους είναι 4,5 m.
Από το μηδέν χιλιόμετρο στην πρωτεύουσα, η περιφερειακή οδός της Μόσχας βρίσκεται σε απόσταση 12-18 χιλιομέτρων σε διαφορετικά μέρη. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα ταξιδιού σε αυτόν τον δρόμο είναι 100 km / h.
Προς το παρόν, αυτός ο αυτοκινητόδρομος συνδέει απολύτως όλες τις ακτινικές διαδρομές της πρωτεύουσας. Ενδιαφέρον είναι, μεταξύ άλλων, το γεγονός ότι τα χιλιόμετρα στους περιφερειακούς δρόμους της Μόσχας βρίσκονται σε διαφορετικές αποστάσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, απέχουν 1200-1800 μέτρα το ένα από το άλλο, σε άλλες - όχι περισσότερο από 700 μέτρα.
