Ο Ρίτσαρντ Τρέβιθικ πήγε στην ιστορία ως εκσυγχρονιστής κινητήρων και ατμομηχανών. Στην πραγματικότητα, το έργο του επιστήμονα κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της μηχανής εσωτερικής καύσης στην κατάσταση στην οποία χρησιμοποιείται για να το δει τώρα. Δυστυχώς, το όνομά του είναι λίγο γνωστό. Ο ίδιος ο επιστήμονας έζησε τη ζωή του στη φτώχεια. Η κοινωνία δεν εκτίμησε εγκαίρως τη μεγάλη συμβολή του Richard στην ανάπτυξη της τεχνολογίας.
Ποιος είναι ο Richard Trevithick
Ο Richard Trevithick είναι ένας παγκοσμίου φήμης επιστήμονας και εφευρέτης που, ως απλός μηχανικός, δημιούργησε την πρώτη ατμομηχανή λεωφορείων και ατμού στον κόσμο. Αυτές οι ανακαλύψεις έκαναν τον Richard διάσημο σε όλο τον κόσμο. Όλα αυτά συνέβησαν στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα, στην Αγγλία, σε μια εποχή που η τεχνολογική πρόοδος μόλις άρχιζε και η ανάπτυξη της επιστημονικής δραστηριότητας ανεβαίνει γρήγορα. Η βιογραφία του εφευρέτη είναι αρκετά ενδιαφέρουσα και διδακτική.
Οικογένεια και παιδική ηλικία του Richard Trevithick
Ο διάσημος Άγγλος μηχανικός Κορνουάλη έγινε η πατρίδα του. Το Trevithick δεν είναι το μόνο παιδί στην οικογένεια. Ο Ρίτσαρντ ήταν ο νεότερος στην οικογένεια, δεν είχε αδέρφια, αλλά υπήρχαν πέντε μεγαλύτερες αδελφές. Από την πρώιμη παιδική ηλικία, οι γονείς παρατήρησαν ότι το μωρό τους λατρεύει τον αθλητισμό περισσότερο από τις σπουδές. Οι δάσκαλοι στο σχολείο δεν του άρεσαν ιδιαίτερα ο Ρίτσαρντ, επειδή πίστευαν ότι δεν ήταν υπεύθυνος, φοβισμένος και απλά δεν πήγαινε σε μαθήματα, και αν ήταν παρών, τότε παραβίαζε την πειθαρχία. Ακόμα και οι γονείς δεν ήξεραν ότι, τελικά, ο Richard δεν ήταν τόσο μακριά από τις σπουδές του όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Εγκαταστάθηκε στην καρδιά του. Επομένως, μπορούμε να πούμε με ακρίβεια ότι ο νεαρός Ρίτσαρντ είχε τεχνική νοοτροπία και όχι ανθρωπιστική.
Γεννήθηκε ένας νεαρός μηχανικός. Δεν αποτελεί έκπληξη, από την παιδική ηλικία, ήξερε πολλά για διάφορες τεχνικές συσκευές, για τις οποίες συχνά μιλούσαν οι γονείς του. Με την ηλικία, όλες οι πληροφορίες που διατυπώθηκαν με τα χρόνια άρχισαν να συστηματοποιούνται στο μυαλό του. Είναι μεταξύ των ανθρακωρύχων που σεβάστηκαν τον πατέρα του, και ως εκ τούτου πήγε στον Richard με τις ερωτήσεις τους.
Επιστημονική δραστηριότητα μηχανικού
Λίγο αργότερα, αφού ο νεαρός πήρε κάποια αναγνώριση μεταξύ των γνωστών του, ανέλαβε το πρώτο του έργο.
Αρχικά, ο Richard ξεκίνησε αυξάνοντας τα στατιστικά τους. Έζησε με αυτήν την ιδέα και το όνειρο.
Διάφορες εφευρέσεις έγιναν το νόημα της ζωής του Ρίτσαρντ. Ωστόσο, ο νεαρός δεν σταμάτησε εκεί. Εξάλλου, ένιωσε τη γεύση της νίκης, βλέποντας τις πρώτες επιτυχίες του έργου του, και ήθελε να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο.
Φυσικά, ακολούθησαν περισσότερες εξελίξεις. Ο εφευρέτης δεν σταμάτησε εκεί.
Πρώτο λεωφορείο
Λίγο καιρό αργότερα, ξεκίνησε ο Ρίτσαρντ, ο οποίος δημιουργήθηκε στις αρχές του 19ου αιώνα, δηλαδή το 1801. Αυτή η εφεύρεση έγινε ο πρόγονος των σημερινών λεωφορείων.
Η πονηρή εφεύρεση κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα και πολύ σύντομα το λεωφορείο έγινε συνηθισμένο στην κοινωνία. Εκείνες τις μέρες, οι άνθρωποι άρχισαν να χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο μεταφοράς με μεγάλη χαρά. Αυτό έκανε τη ζωή ευκολότερη για πολλούς απλούς ανθρώπους.
Η πρώτη ατμομηχανή ατμού
Ήδη το 1804, ο Richard Trevithick ξεκίνησε Φυσικά, πέτυχε. Κατασκεύασε την πρώτη ατμομηχανή ατμού για το South Wales Railroad.
Ωστόσο, υπήρχαν μειονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η ατμομηχανή ήταν πολύ μεγάλη και τεράστια για τις ράγες που ήταν κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο. Και όλοι θεωρούσαν άχρηστη αυτήν την εφεύρεση. Μετά από αυτήν την αποτυχία, ο Richard αποφάσισε να βελτιώσει την εφεύρεσή του, ή μάλλον, να δημιουργήσει μια νέα. Έφτιαξε ένα αυτοκίνητο που ήταν ακόμα καλύτερο από το παλιό. Όλες οι ελλείψεις ελήφθησαν υπόψη και διορθώθηκαν.
Αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε όχι μόνο σε κανονική λειτουργία και λειτουργεί με ήσυχο ρυθμό, αλλά θα μπορούσε επίσης να επιταχυνθεί εύκολα στα τριάντα χιλιόμετρα την ώρα.
Είναι σημαντικό ότι το έργο που έκανε δεν ήταν μόνο χρήσιμο για την κοινωνία, αλλά έφερε επίσης μεγάλη ευχαρίστηση στον ίδιο τον Richard. Πράγματι, με τον δικό του τρόπο, είναι ακόμη η δημιουργικότητα, στην οποία ο εφευρέτης ασχολήθηκε τόσο επιμελώς.
Η ζωή μετά τις εφευρέσεις
Μετά από όλες τις επιτυχίες υψηλού προφίλ, όλα ηρεμήθηκαν. Ο εφευρέτης δεν ένιωσε ιδιαίτερο ενδιαφέρον ή ευρεία υποστήριξη. Ο Ρίτσαρντ ήταν σχεδόν φτωχός και είχε λίγα χρήματα. Ο επιστήμονας αγωνίστηκε για να καλύψει τις ανάγκες. Ως αποτέλεσμα, ο Trevithick αποφάσισε να μετακομίσει από την Αγγλία στην Αμερική. Η Νότια Αμερική έγινε ένας νέος τόπος διαμονής. Στη Νότια Αμερική, ο επιστήμονας μπόρεσε να ζήσει μια ήσυχη και μετρημένη ζωή, χωρίς να βιώνει μεγάλο μέρος της έλλειψης.
Ο Ρίτσαρντ επέστρεψε στην πατρίδα του μόνο το 1827 και έξι χρόνια αργότερα, στις 22 Απριλίου 1833, πέθανε. Σε αυτό το σημείο, ο επιστήμονας έγινε πρακτικά ζητιάνος.
Φυσικά, ο Ρίτσαρντ δεν ήταν ο μόνος επιστήμονας που βελτίωσε έντονα τη μηχανή ατμού, ωστόσο, ήταν αυτός που έκανε πολλά για αυτήν την επιχείρηση και. Αυτό το επάγγελμα ήταν το νόημα ολόκληρης της ζωής του Trevithick.
Δυστυχώς, σήμερα σχεδόν κανείς δεν ξέρει αυτό το υπέροχο όνομα και λίγοι θυμούνται τον Richard Trevithick. Δεν καταλαβαίνουν όλοι πόσο μεγάλη ήταν η συμβολή στην επιστήμη αυτού του εφευρέτη. Πόσα έκανε για να εξασφαλίσει ότι ο σύγχρονος άνθρωπος έζησε όπως ζει τώρα. Χωρίς τη δουλειά ενός επιστήμονα, ο σύγχρονος άνθρωπος δεν θα είχε ένα αυτοκίνητο με τη μορφή που είναι τώρα, ούτε μια ανεπτυγμένη σιδηροδρομική μεταφορά.
Ο επιστήμονας εργάστηκε επιμελώς σε κάθε ένα από τα έργα του, ώστε αργότερα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους. Αυτό αξίζει επίσης το σεβασμό για το όνομα του επιστήμονα να είναι γνωστό και να θυμόμαστε.
