Η Ουκρανία βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα και διαθέτει αρτηρίες μεταφοράς όπως ο Δούναβης και το Δνείπερο. Ωστόσο, από τον αριθμό των εμπορικών πλοίων το 2010, ήταν μόνο στην 70η θέση στην παγκόσμια κατάταξη.
Κατά την ύπαρξη της Σοβιετικής Ένωσης, τα δύο τρίτα του φορτίου που μεταφέρθηκε με θαλάσσια πλοία μεταφέρθηκε στα λιμάνια της Ουκρανίας. Ωστόσο, στη δεκαετία του '90 του ΧΧ αιώνα, η χώρα έχασε τα περισσότερα από τα πλοία της. Στις 29 Αυγούστου 2012, ο πρωθυπουργός της Ουκρανίας Mykola Azarov έκανε δήλωση σχετικά με την ανάγκη αποκατάστασης του εμπορικού στόλου της χώρας. Θεωρεί ζωτικής σημασίας την αύξηση του όγκου των εξαγωγών. Η κυβέρνηση σχεδιάζει να εξάγει ετησίως περισσότερους από 20.000.000 τόνους σιτηρών και λιπασμάτων και να εισάγει περίπου 10.000.000.000 κυβικά μέτρα. μ. υγροποιημένο αέριο. Ο πιο βολικός τρόπος για αυτό, κατά την άποψη της ηγεσίας της χώρας, είναι ο στόλος, καθώς οι ποταμοί Δνείπερου και Δούναβη που ρέουν στην Ουκρανία έχουν μεγάλες δυνατότητες ως αρτηρίες μεταφοράς.
Η αποκατάσταση του θαλάσσιου και του ποταμού στόλου θα συμβάλει στη μείωση του κόστους μεταφοράς εμπορευμάτων εντός της χώρας. Ωστόσο, ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι για την υλοποίηση αυτών των σχεδίων, είναι απαραίτητο να ενημερωθεί ολόκληρη η υποδομή μεταφορών της χώρας (συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων, των αεροδρομίων, των αυτοκινητοδρόμων) και να καθοριστούν ανταγωνιστικές τιμές για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Το μέγεθος των χρηματοοικονομικών επενδύσεων για την υλοποίηση ενός τέτοιου έργου παραμένει ασαφές, καθώς η Ουκρανία θα χρειαστεί επιπλέον πλοία. Μέχρι στιγμής, μόνο η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να διαθέσει κεφάλαια για την αποκατάσταση του Δνείπερου ως ναυτιλιακής εταιρείας στον προϋπολογισμό του 2012 της Ουκρανίας. Το πρώτο βήμα θα είναι η εκκαθάριση του καναλιού του ποταμού και η εγκατάσταση τερματικών μεταφόρτωσης. Στο μέλλον, σχεδιάζεται να προσελκύσει ιδιωτικές εταιρείες για να συμμετάσχουν στην αναβίωση της ναυτιλίας. Για παράδειγμα, πρόσφατα στην περιοχή του Κιέβου, η εταιρεία σιτηρών Nibulon άνοιξε έναν τερματικό σταθμό μεταφόρτωσης, ο οποίος μπορεί να παρέχει φόρτωση έως 10.000 τόνων σιτηρών την ημέρα σε ποτάμια μεταφορά. Και στο εγγύς μέλλον προγραμματίζεται να εκσυγχρονιστεί το λιμάνι στην Οδησσό και να ξεκινήσει ένα νέο πλοίο ξηρού φορτίου με παραγγελία της Ulstein International AS.
